车玩志|2021年美版奔驰GLC：依然是品牌核心产物，中层阶级之选( 二 )
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内饰
这是同类中最好的机舱之一 。 GLC级的内饰既热情又现代 。 （可选的）皮革和木质饰边的品质显而易见 ， 所有东西都经过精心设计 ， 形成了优雅却经过深思熟虑的布局 。
即使对于较短的驾驶员来说 ， 找到理想的驾驶位置也很容易 ， 而外向视野则非常出色 。 总共有足够的空间供五位乘员使用 ， 他们将享受舒适的座椅和充足的储物空间 ， 例如大杂物箱 ， 宽敞的门口袋和中控台上的小隔间 。 后排座椅后面是20.5立方英尺的行李空间 。
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外观
在德国三大紧凑型SUV /跨界车中 ， 从各个角度来看 ， 这在美学上都是最令人愉悦的 。 诚然 ， 它具有标准的LED大灯和尾灯 ， 这是该类别的典型选择 ， 但是该技术使设计人员在照明的形状和大小方面有一些有用的余地 。
最后的修饰是铝合金轮毂 ， 标准尺寸从18英寸开始 ， 直至20英寸 。 一对AMG造型套件包括19英寸/双5辐轮圈 ， 运动制动升级版和亮黑色外饰 。
AMG车型拥有自己的合金轮毂和格栅设计 ， 以及空气动力学配件 。 他们还符合碳纤维外饰和更极端的空气动力学套件的要求 。
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标准功能
德国人并非总是以其标准装备表现出明显的奢华 ， 但是新的GLC-Class并没有遵循这一旧规则 。
2021 GLC 300配备14向电动可调座椅 ， 具有内存设置 ， 带10.25英寸屏幕和触摸板的MBUX信息娱乐系统 ， Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成 ， 双区域自动气候控制 ， 雨水感应/加热刮水器和自动变暗镜 。 增加的祝福包括用于平行和垂直空间的自动泊车系统（带Parktronic的主动泊车辅助系统）和电动后挡板 。 标准的平静感来自于前向碰撞缓解 ， 带出口警告辅助的盲点辅助和侧风辅助（我们已经对其进行了测试；它可以工作） 。 标准发行的模拟皮革内饰实际上是相当不错的 。
选项
有很多方法可以个性化新的GLC级 。 Designo系列带来了钻石缝制的皮革内饰 ， 光滑的木饰面和特殊的油漆 。
AMG Line包装增加了运动外观 。 多媒体包带来增强的视频以进行导航（将方向箭头叠加在引擎盖和街道的前瞻性图像上） 。 车主还可以升级到14扬声器的Burmester音频系统和12.3英寸的数字乐器集群 。
额外的驾驶员辅助系统包括自适应巡航控制 ， 车道保持辅助系统 ， 主动距离辅助系统 ， 主动转向辅助系统 ， 主动制动辅助系统 ， 后方交叉路口检测和平视显示器 。
无线智能手机充电形式带来更多便利 。 三区气候控制 ， 通风的前排座椅和加热的后排座椅提高了舒适度 。
上述2021年的选项更改适用于360度摄像头系统 ， 免提后挡板操作 ， 行车记录仪和停车损坏检测 。
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发动机
2021 GLC 300由涡轮增压2.0升4缸发动机驱动 ， 可产生255马力的功率 。 9速自动变速器将能量发送到后轮（RWD）作为默认设置 ， 或者在安装4Matic系统时将所有能量发送到后轮（AWD） 。
油耗是可以承受的 ， 而不是显着的 。 还有一个节油的停止/重新启动系统 ， 可能被某些人认为是突然的 ， 但可以关闭 。
源自涡轮增压3.0升V6的Mercedes-AMG GLC 43的385马力恰到好处 ， 这使这款高性能紧凑型跨界车能够在4.7秒的短暂时间内从静止状态加速至60 mph 。
跃入GLC 63 ， 放下油门 ， 仅3.8秒即可达到60 mph的速度 。 这要归功于来自手动组装的双涡轮增压4.0升V8的469 hp马力 ， 这是传奇的AMG发动机 。
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