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|超越对手的表现 解读星途TXL的安全之道


[爱卡汽车 用车 原创]
现如今的国内汽车市场早已度过了“造出来就能卖出去”的野蛮生长时期 ， 更加理性的消费者除了会仔细打量车辆的外观内饰以及各项性能参数外 ， 还更加关注被外表所掩盖住的“安全性” 。 不可否认 ， 早些年前自主品牌车型的安全性表现确实差劲 ， 而随着工业发展与社会进步 ， 如今的自主品牌车型的安全性表现早已今非昔比 ， 但车辆安全性的优劣并不是说出来的 ， 最终表现还是得靠国内专业的碰撞测试机构拉出去撞一撞 。 从C-NCAP近期公布的碰撞测试数据来看 ， “头号安全”的宝座已经交由自主品牌——星途TXL 。 那么 ， 今天我们就来一起看一看作为自主品牌的星途汽车 ， 是如何超越对手摘得桂冠的？
【|超越对手的表现 解读星途TXL的安全之道】
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想必还有不少朋友对于C-NCAP这个名字并不熟悉 。 早在2006年 ， 中国汽车技术研究中心有限公司正式发布了首版中国新车评价规程（简称“C-NCAP”） ， 目的是以更严格、更全面的要求 ， 对车辆进行全方位安全性能测试 。 正是这样的一家专业的测试机构 ， 将国内不少车企的遮羞布一把扯下 ， 真实的安全性表现毫无保留的暴露在消费者面前 。 从那时起 ， 我们大家开始关注车辆的碰撞安全性 ， 也正是从那时起“安全性差”的标签被国人打在了自主品牌的头上 。
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自C-NCAP诞生至今 ， 其通过大量的测试以及研究为国内汽车行业进步作出了巨大贡献 ， 在过去的14年间 ， C-NCAP共经历了5次改版 ， 各项测试也变的越来越严苛 ， 目的就是为了检验并促进国内汽车工业的发展 。 目前正在实施的C-NCAP（2018版）已与全球NCAP体系全面接轨 ， 相较往期版本测试环节更加国际范 ， 更能真实的反映车辆安全性表现 。
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在2020年度C-NCAP公布的第二批评价车型结果中 ， 星途汽车TXL以93.6%的综合得分率荣膺五星+安全评级 ， 超过了许多合资品牌车型 ， 位列C-NCAP最新规则执行以来所有中级SUV成绩第一 。 那么是何原因让星途TXL挤掉了大家理所当然认为排名第一的合资品牌车型呢？星途产品开发管理中心总监——徐有忠博士向我们阐述了其中的原因 。
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在乘员保护方面 ， 星途TXL获得了67.263分的高分（满分70分） ， 其中不论是在完全正面碰撞试验、正面40%碰撞试验还是侧面碰撞实验中 ， 星途TXL对于乘员头部以及颈部等重要部位的保护都是十分到位的 ， 尤其是侧面碰撞的表现更是拿到了满分的成绩 。
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据徐有忠博士介绍 ， 取得这样成绩的背后 ， 是星途TXL全车使用了高达68.7%的高强度钢材与31.3%的热成型钢材 。 除此之外 ， 在车辆开发过程中还使用了大量计算机仿真软件进行有针对性的结构优化 ， 以此保证车辆在事故发生后 ， 车内乘员拥有足够的生存空间 。
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虽然计算机仿真软件能够帮助工程师找出车身弱点 ， 进行有针对性的优化 ， 但是仿真软件毕竟只是仿真 ， 想要做到万无一失就必须用实车进行真实的碰撞 。 星途TXL按照全球标准设计 ， 共进行了超过100次的整车碰撞试验 ， 试验项目覆盖了全工况 ， 能为乘员提供全方位的保护 。


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