中型SUV|全新路虎卫士：经典归来见颠覆，硬汉身上添柔情
****采访人员 陈华
提起路虎 ， 那是外界公认的全地形越野“硬汉”；而在路虎看来 ， 卫士（Defender）是自己品牌的精神图腾 ， 这辆挑战极限全地形的SUV ， 堪称“硬汉中的硬汉” 。
自1948年卫士前身Series I诞生 ， 这个车型系列在68年的时间内陪伴了无数探险家的征程 。 因此 ， 2016年1月29日 ， 当传奇车型路虎卫士在英国索利哈尔工厂宣布停产之时 ， 不少越野爱好者感受了“最遗憾”的时刻 。
好在 ， 三年后 ， 路虎品牌又在2019年法兰克福车展上带来全新一代卫士 。 2020年7月的成都车展上 ， 全新路虎·卫士110车型正式登陆中国市场 ， 77.8万元的官方起售价相当“厚道” ， 以至于上市不久就供不应求 ， 传出经销商加价10万元的消息 。
2020年9月 ， “士·不可挡”全新路虎卫士媒体试驾活动在敦煌展开 。 非常有意思的是 ， 驾驶过这辆车型在西部公路上驰骋 ， 穿越沙漠、峡谷 ， 攀山涉水之后 ， 大家不约而同地都理解了经销商敢于加价的原因 。
总体来说 ， 全新路虎·卫士此次归来 ， 经典依然 ， 硬汉依然 ， 只是有了几分颠覆 ， 添了几多柔情 。
【中型SUV|全新路虎卫士：经典归来见颠覆，硬汉身上添柔情】
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外观上 ， 全新路虎·卫士设计前卫 ， 车身尺寸5018（不含备胎4758）*2008*1967mm ， 轴距为3022mm 。 它依然充满硬派美学 ， 方盒子的造型依然经典 ， 不过加入了更多圆弧线条 ， 显得更加圆润饱满 。 车头大灯采用内圆外方的极地虎眼式设计 ， 最新自适应式LED大灯点亮时为车头平添震慑力 。
经典的延续还有斜角车顶曲面造型 ， 以及著名的“阿尔卑斯之光”侧顶窗 ， 这些都依然得以传承 。
而通过这些富有传承性的设计 ， 全新路虎·卫士的车内头部空间更充裕 ， 采光更好 。 并且经过优化的造型让新车的空气动力学特性得到极大的提升 ， 风阻系数仅为0.38Cd 。
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说完外观的经典再来看颠覆 。
110车型标配的悬浮式C柱设计 ， 此次是首次出现在卫士车型上 ， 它在视觉上提升了车侧坚实的视觉效果 ， 也融入了车身结构设计 ， 并且提供了车内储物空间 。 而这一悬浮式C柱设计也将毫无疑问地成为卫士Defender未来的设计经典元素 。
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相比外观 ， 卫士的全新内饰设计颠覆更多 。 功能至上的全新结构主义内饰设计富有强烈工业美学风格 ， 模块化布局和结构主义设计体现了多功能性和实用性 。
当然 ， 内饰同样也保留了经典卫士Defender车型个性 ， 裸露的结构配件彰显硬派越野气势 ， 简单又实用 。
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镁合金双横梁结构中控台向经典卫士Defender和前辈车型致敬的同时 ， 还极大提升整体车身强度 。 包括中央触摸屏在内的中控区域完美整合于镁合金框架内 ， 创造出更多储物空间 。
同时 ， 全新路虎·卫士在智能化方面也有颠覆性的提升 ， 采用12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏智能三屏联动 ， 带来数字化的交互体验 。 而搭配10英寸高清触摸屏的是全新InControl OS 2.0系统 ， 可以支持多平台的互联功能 。 可以说 ， 此次卫士换代最大的亮点之一 ， 就是相比上一代更偏工具车属性的车型来看 ， 全新车型提供了更具豪华感的内饰设计和科技配置 。
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