福特探险者|2.3T+10AT再配上全套四驱系统，福特探险者“硬汉”首选( 二 )
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此次试驾的六座版车型采用了2+2+2的座椅布局形式 ， 第二排的配置堪称豪华 ， 两个独立的座椅都带有座椅扶手 ， 并且后排还拥有座椅加热、独立空调、遮阳帘以及220V的充电电源 ， 后排座椅的靠背角度也可以调节到自己喜欢的角度 ， 对于长途乘坐来说绝对不会让你感觉到不适 。
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小马拉大车？
当全新探险家国产之后 ， 曾经的大排量发动机被一台2.3T的Ecoboost发动机所取代 ， 与之匹配的则是一台10挡自动变速器 。 也许光看排量的话 ， 全新探险家确实做了减法 ， 但是这台2.3T的福特当家明星发动机在全新探险者身上可以迸发出203kW的最大功率以及425N·m的最大扭矩 。
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在实际驾驶过程中 ， 动力表现丝毫不会让你觉得不够 ， 深踩油门 ， 变速器会积极完成降挡将转速拉高 ， 伴随着一阵发动机的轰鸣完成超车 。 最让我欣喜的还是全新探险者在城市行驶的表现 ， 整套动力总成的调校以平顺为主 ， 在起步与换挡时并不会感觉到闯动 ， NVH的优秀表现也让日常驾驶变得更为舒适 。
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既然名字叫探险者 ， 越野自然也是它的拿手好戏 。 底盘上 ， 全新探险者使用了铝制的前双球节弹簧减震支柱悬架 ， 后铝制多连杆独立悬架 ， 更轻的重量以及更强的刚度以及适时四驱系统都让它在面对非铺装路面时都显得信心十足 。
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通过中控台上的驾驶模式切换按钮也可以在面对不同路况时切换到对应的驾驶模式 ， 让它的越野表现更加出色 。
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此次经过国产的全新探险者不但产品实力上升了一个台阶 ， 售价方面也变得亲民了许多 ， 对于那些看惯了BBA的消费者来说 ， 这样一台美式硬汉SUV绝对是一个超值的选择 。
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