环球车讯网|三款自主SUV横评,为什么我们说智能还得看TA( 二 )


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我们平时主要使用的基础功能都比较齐全 , 而且支持在高德和腾讯之间自己选择默认地图 , 不过多场景化的其它生态互联略显不足 。
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传祺GS4使用的是腾讯TAI车联网智慧系统 , 与CS55PLUS一样都使用了腾讯的生态 , 车机上我们可以看到酷我音乐、腾讯地图、听伴、乐听头条、懒人听书、智能家居等较为丰富的应用 。
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GS4配备了专门的应用商店 , 我们可以根据我们的喜好在商店中下载更多应用 , 具备了更好的开放性 。 另外 , 传祺GS4还拥有一个独有的功能——车载微信 , 可以让你在驾驶过程中通过语音收发信息 。 总结一下:
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通过比较 , 在车机功能和应用上 , 几款车最基础和常用的导航、娱乐功能都比较完善 , 对于更全面和高级的功能 , 瑞虎7神行版和传祺GS4则相对更有优势 。 但不仅如此 , 除了车机内直接能看到的这些生态和功能 , 还有一些在车内看不到的功能 , 于是我们还总结了一下几款车在自动驾驶能力方面的配备 。
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经过这样一比较 , 我们可以看到瑞虎7神行版在自动驾驶及主动安全配置上明显更丰富 , 在主要功能上不仅直接配备 , 而且自适应巡航为全速域支持 , 相比其它两款车型有明显的优势 。
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传祺GS4的双12.3英寸在尺寸最有优势 , 而瑞虎7神行版则在我们触控和划动的过程中 , 系统反馈最为流畅 , 而且相对更加简单的菜单层级设置也让我们在初次接触时上手非常容易 。 另外 , 刚才我们提到瑞虎7神行版还多了一块空调触控屏 , “三屏交互的”科技内饰组合设计 , 也增强了车内的触控交互体验 。
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通过“小虎 , 你好”你就可以唤醒瑞虎7神行版的语音助手 , 它的自然语言处理能力很出色 , 而且与导航、点评、车控、资讯等其它模组功能都已经打通 。 比如我们说“先去西直门再去天安门” , 语音系统就可以把天安门定位目的地而西直门为途经点;说“我想吃100-200元的西餐” , 系统就会自动推荐附近价格区间内的西餐厅给我们;“我困了”会让它搜索附近的酒店并导航;“今天有什么大事发生”会调出今天的新闻进行播报 。
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除了这些 , 像调节空调、想听谁唱的什么歌、导航去哪里这些功能性对它来说就更加容易了 , 而且即使我们发出的是相对复杂的指令 , 系统识别和回答的速度依然比较自然适中 , 并没有因为运算量增大而造成延迟卡顿 , 让我们跟它的对话非常顺畅 。 但这还不够 , 瑞虎7神行版上专门设置了一个闲聊模式 。
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你只要说“打开闲聊” , 它就可以跟你无厘头地进行各种对话 , 还支持46种方言的支持 。 像车云菌这种喜欢上车没事就逗逗车机语音的人来说 , 就可以专门在这个时候尽情跟它逗闷子 , 而不怕误触发一些什么功能 。
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