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天窗|进化后的奔驰GLA，能和奥迪Q3、宝马X2一战



天窗|进化后的奔驰GLA，能和奥迪Q3、宝马X2一战
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提到上一代梅赛德斯-奔驰GLA ， 你可能会想起它标志性的紧凑尾部和有休旅车风格的造型 ， 上一代车型主要面向的是追求时尚的单身男女青年 ， 因此在空间方面也是够紧凑 。 而当我看到全新一代奔驰GLA ， 就发现它的定位已经发生了改变 ， 诸多细节更加注重实用性 ， 让我这个三十岁出头的人顿时更有兴趣去体验它 。
虽说上一代GLA车型有不少优点 ， 不过也有明显的短板 。 而全新一代GLA的改变相当明显 ， 首先在车身尺寸上 ， 它的宽度、高度和轴距都有明显提升 ， 其中宽度增加三公分 ， 高度增加七公分 ， 轴距也有三公分的提升 ， 因此这台车的车身比例也有了明显的变化 。
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在设计方面我们可以看到 ， 车头部分采用了类似AMG的中网设计 ， 配合上犀利的大灯 ， 整个前脸变得更加时尚的同时还有着一些攻击性 。 而侧面最吸引眼球的则是造型很特别的18寸轮毂 ， 看起来很厚实 ， 还采用撞色处理 ， 配合上扁平比较大的轮胎 ， 可以看出GLA这是想兼顾舒适性和操控 。 当然在侧面还有大量的饰条 ， 所以整体看起来也是很精致的 。 另外我发现GLA的车门是“整包”设计 ， 也就是说在下雨天门槛不会蹭脏裤腿 。 视线来到尾部 ， 上一代GLA的尾部像是“被拍了一巴掌” ， 新车的尾部则更圆润好看 ， 而且尾灯组和GLB的很像 ， 造型有了明显的改进 。 此外尾部下沿采用了一个双出排气的装饰设计 ， 配合上镀铬饰条 ， 让尾部整体的层次感和档次感也有一定提升 。
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对于全新GLA的座舱 ， 实际上我首先想要体验的是后排 ， 毕竟轴距增长了30mm 。 坐进来之后发现后排确实宽了很多 ， 我身高一米八 ， 把前排座椅调到合适位置 ， 这时后排的腿部空间竟然有两拳左右 ， 除了得益于轴距的增加外 ， 还因为新车有地板下沉的设计 ， 可以提供更好的脚部放置空间——可以放在前排座椅下面 ， 这样一来不仅膝部空间有提升 ， 对大腿的承托也更好 。 再配合上比较合适的座椅靠背 ， 整体坐姿（乘坐舒适性）相比上一代车型有了很大的改善 。 再来看看头部空间 ， 因为车高增加了七公分 ， 已经有一拳三指的余量 。 另外值得一提的是双天窗以及后排小窗的设计 ， 让整个后排的视野更通透 ， 乘坐舒适性进一步提升 。
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总之在乘坐感受方面 ， 我觉得全新
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GLA(参数|图片)这个后排空间比奥迪天窗|进化后的奔驰GLA，能和奥迪Q3、宝马X2一战
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Q3(参数|图片)要好 ， 虽说没有宝马天窗|进化后的奔驰GLA，能和奥迪Q3、宝马X2一战
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X1(参数|图片)的后排座椅前后调节功能 ， 但已是非常接近X1的后排空间水准了 。
另一个我比较感兴趣的点是 ， GLA的车长其实比上一代车型短了3公分 ， 但后备箱却比上一代车型更能装 。 打开后备箱之后 ， 我们能看到堆满了行李 ， 三个登机箱、三个背包还有一些其他物件都能轻松装下 ， 而且上部还留有余量 ， 这就为驾驶员的内后视镜视野提供更好的条件 ， 这一点我觉得比奥迪Q3和宝马


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