滴滴被指强行要求快车司机跑高峰单，回应来了
【滴滴被指强行要求快车司机跑高峰单，回应来了】近日 ， 有多位海南三亚的网约车司机向中国之声反映说 ， 8月中旬以来 ， 滴滴平台修改了快车司机口碑值的评判标准 ， 按照新的算法 ， 司机们每个月大约需要完成180到200个高峰单才能完成任务 ， 平均到每天则需要在高峰时段至少完成6单 。 一旦拿不到满分 ， 口碑值就会下降 ， 下个月平台派单会随之锐减 。
司机们说 ， 自己每天的工作时间已经拉长到了十五六个小时 ， 而且需要整月全勤才能勉强达标 ， 一旦遇到特殊情况就很难完成任务 。 乘客们则担心 ， 司机们的疲劳驾驶会否带来乘车安全的隐患 。 “困在系统算法里”的滴滴快车司机 ， 能否摆脱超负荷工作？滴滴平台又如何回应？
快车司机： 必须满分的“口碑值”
跑不完的“高峰单”
引发三亚滴滴快车司机不满的 ， 是上个月滴滴在司机版客户端对司机口碑值的评判标准做了一次修改： 以往高峰期的考核标准是一单0.5分 ， 且分早午晚三个高峰；修改后 ， 取消了早高峰的考核 ， 并设置午高峰12-1点之间 ， 每单0.2分 ， 晚高峰下午5点到晚上10点 ， 每单0.4分 ， 满分仍为130分 。 
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据了解 ， 这并不是滴滴第一次对三亚司机提高考核要求 。 滴滴司机胡女士说 ， “上个月高峰单是140单 ， 这个月高峰单必须得达到180单才可以 。 ”
胡女士： 以前服务分满分为100分 ， 但不限制哪天出车 ， 也不限制高峰单要拉到多少单 。 从去年年底变成要求口碑值了 ， 300分是满分 ， 300分里的出行分是130分 ， 如果出行分没有达到180单的高峰单 ， 130分直接就没了 ， 不到300分司机就接不到单 。
滴滴快车司机吴师傅介绍 ， 影响口碑值分数的标准还不止这些 ， 出车率等也都在考核范围内。 8月份 ， 他由于车辆原因多日未出车 ， 没拿到300分满分 。
吴师傅提供的滴滴司机客户端截图显示 ， 截至9月17日下午4点20分 ， 他全天一共只接到了5单 ， 总计流水89.8元 。 而同一时间 ， 另一位口碑值是300分满分的司机的流水达到了465.3元 。
吴师傅： 我的车是电车 ， 中途被厂家召回了12天 ， 这个月扣了我10分 。 原先满分的时候一天能拉六七百元 ， 现在一天就拉一二百元 ， 影响很大 ， 而且到哪都接不到单 。
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为了下个月口碑值不继续往下掉 ， 很多满分司机都选择了在两个高峰期间无间断接单来完成考核 。
吴师傅： 每天早晨七八点钟开始出车 ， 一直到晚上10点 ， 最少12个小时 ， 最多十四五个小时 ， 能不产生疲劳驾驶吗？肯定会有安全隐患的 。
口碑值不够的司机 ， 就接不到足够的高峰单 ， 完不成足够的高峰单 ， 下个月的口碑值还会继续降；而口碑值满分的司机 ， 为了不让自己的分数下降 ， 也需要在高峰期放弃休息与吃饭的时间出车 ， 似乎形成了一个司机们不得不接受的闭环标准 。
滴滴司机林先生表示 ， 他每天下午5点出车 ， 干到第二天早上9点 。 目前还保持着口碑值满分、零差评 ， 但越是这样越是不敢放松 。
林先生： 早上回来睡到下午4点多 ， 准备开始出车 。 每天都没有陪孩子的时间 。
滴滴回应：已了解司机情况
会进行相应调研
面对这种两难的境地 ， 很多司机尝试与滴滴平台进行沟通 。
吴师傅说 ， 平台只是回复说帮忙记录一下 ， 之后再去找 ， 平台就会说正在向上反映 ， 逐渐完善系统 。 “每次打电话 ， 他们都会这么说 。 ”
随后采访人员也向滴滴司机端客服反映了快车司机工作量过重、考核指标过严的问题 ， 滴滴司机端客服回应称 ， 已经了解相关情况 ， 将对问题进行记录 。
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