雪佛兰|雪佛兰开拓者硬核拆车秀肌肉
近日 ， 雪佛兰以旗下SUV开拓者为实验对象 ， 进行了一系列的硬核拆车实验 ， 包括模拟车辆侧面遭受强烈撞击的突发状况（该情况下车内人员伤害比例很高）的“石破天惊”和模拟汽车被重型卡车等重物压溃状况的“泰山压顶”等实验 。
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“石破天惊”实验 ， 模拟侧面受到强烈撞击的突发状况 ， 利用破坏力巨大的特警专用破门锤对雪佛兰开拓者的门板进行撞击 ， （目前行业内的碰撞测试大都集中于正面碰撞以及25%偏置碰撞） ， 考验防撞钢梁的抗击能力 。 实验结果 ， 车门仍能够正常开启 。 这样的实验结果同开拓者门板和B柱的超高强度车身构架分不开 。 整车金属材料中 ， 高强度钢与超高强度钢占比高达84% ， 降低整车重量的同时大幅提升车身刚性 。 同时 ， 车门板内的加强梁采用高质量材料 ， 其加强结构可以保证整个门板不变形 ， 遭受撞击时仅外板会产生一些凹陷 。 也因此 ， 开拓者的侧面遭受撞击之后 ， 车内乘客依然可以迅速打开车门逃生 。
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另一个硬核实验“泰山压顶” ， 重达3.4吨的集装箱碾压白车身的A柱、顶板及其侧围交界区域 ， 完成极限重压测试 。 这是为了模拟汽车被重型卡车等重物压溃的状况 ， 考验车身刚度 。 实验结果开拓者的白车身没有产生变形 。 因为开拓者在顶板及其侧围交界区域同样采用了超高强度车身架构 ， 并且通过领先的焊接及制造工艺生产 。
硬核的实验展示了雪佛兰
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【雪佛兰|雪佛兰开拓者硬核拆车秀肌肉】开拓者(参数|图片)在车身刚性、结构和工艺上的领先和投入 。
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