汽车|17万喜提起亚K5凯酷，行驶一百公里之后，车主说出了用车感受
现在韩系车在国内汽车市场的地位下降了很多 ， 当年的屌丝三宝 ， 如今也没有了曾经的辉煌 。 除了雪佛兰在国内汽车市场还拥有一定的知名度以外 ， K5和索纳塔在名气上面就略微卑微了很多 。 不过 ， 毕竟国内汽车市场是一块风水宝地 ， 起亚也不愿意为此就放弃 。 所以 ， 全新的起亚K5凯酷重磅来袭 ， 在行驶100公里之后 ， 车主说出了自己的用车感受 。
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【汽车|17万喜提起亚K5凯酷，行驶一百公里之后，车主说出了用车感受】
K5凯酷车主王先生表示说 ， 自己最为骄傲的就是它再也不是曾经那个高高在上的韩系车了 ， 而且从它一开始亮相的时候自己就有关注 ， 尤其是在看过海外版本之后 ， 自己真的是在内心祈祷 ， 希望国产后的版本不会差别很大 。 真正上市入手之后 ， 觉得17万元花的太值了 ， 没有让自己失望 。
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王先生表示说这可是自己人生中的第一辆车 ， 而且 ， K5凯酷开出去也非常的有面子 。 因为它在外观上的表现还是比较英俊帅气的 ， 精致大气的中网犹如是一条蜿蜒流淌小河 ， 还巧妙的和两侧的大灯融为一体 ， 在点亮之后可以说是闪耀着万丈光芒 。 再加上机舱盖上面凹凸有致的筋线 ， 凸显出超强的力量感 。 当然 ， 它的车身尾部微微凸起的小鸭尾 ， 让它多了一份妖娆感 。
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而且打开车门之后 ， K5凯酷车身内饰的布局也比较简约大气 。 只不过和海外版本的车型相比 ， 原本实木的装饰都变成了塑料型 ， 但整个内饰并没有给人一种浓厚的塑料味道 ， 毕竟柔软感还是不错的 。 尤其中控大屏并没有被阉割 ， 况且还是12.3英寸的 ， 格外有面子 。
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同时 ，
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K5凯酷(参数|图片)的轴距离是2900mm ， 所以让它的空间非常的宽敞 。 作为一个一米八多的大高个 ， 光坐在前排没有任何的憋屈感 ， 甚至自己坐在后排也不会有任何的压抑感 。 特别是中间位置的设计 ， 比较贴心 ， 不像其他车型凹凸出来一大块 ， 坐上去非常的不舒服 。 不得不说细节决定成败 ， K5凯酷做到了精细无比 。
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最后 ， 王先生说 ， 因为现在才刚限时了100公里 ， 没有办法去评价油耗如何 ， 但是它的动力表现值得一提 。 1.5T的排量对于家用来说完全足够了 ， 只要给足油 ， 动力杠杠的 。
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