|《我要玩儿模型》体验Crossrc的UT4( 三 )
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与Axial-RR10结构的“异形”对比 ， 因为异形有顶灯看着高矮差不多 ， 但是侧面看还是有明显高度差的 ， 离地间隙基本一致 。
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异形赛车轮宽为300mm ， 车长520mm ， 轴距为370mm ， 轮径145mm 。
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与Axial-Yeti结构的“普拉斯特”对比 ， 车宽与高矮基本差不多 ， 区别较大的是车长及轴距 。
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普拉斯特赛车的轮宽为310mm ， 车长560mm ， 轴距360mm ， 轮径135mm 。
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与Axial-Yeti结构的“凯西库里”赛车对比的效果跟普拉斯特基本一致 ， 但是轴距上更长一些 ， 整体看辆车比例相差较小 。
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凯西库里赛车的轮宽为310mm ， 车长595mm ， 轴距390mm ， 轮径145mm 。
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与Losi-Slr结构的“U4-LASERNUT”赛车对比 ， 轮宽及车高上有较大区别 ， Losi的U4更加低趴 ， 整车宽大狭长 。
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Losi-U4轮宽为340mm ， 车长620mm ， 轴距375mm ， 轮径145mm 。 几张对比图之后大家应该有概念了吧 ， 唯一觉得比例接近的就是以Yeti结构的车子了 ， 轮宽基本无异只是轴距略长 。 跟Losi的新车对比Cross-rc的架子比较大整体显得较为臃肿 。
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因为遥控差速器的原因前差速体积较大 ， 所以摆臂整体偏短了 。 正面比例上没有真车那么好 。 但是如果这个车子单独去做一个架子个人感觉可以使用这个Cross-rc来改了 。 而且这款车原厂还有金属升级件 。 虽然弄完了跟1/10的车子 ， 如Wraith（幽灵）RR10（炸弹人）Gmade的Gom还是不能相近 。
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但是“鱼与熊掌难以兼得”毕竟大比例可以完成一些更有细节的部件甚至于各种功能 。 这是小比例车型甚至于我们一直致力于1/10车型里边难以实现普及的 。 而Cross-rc的这款UT4就是加入了不少梦寐以求的功能 。 二：遥控差速器在前我们制作复刻前独立后直桥的车子都是使用Axial的Yeti小雪人 ， 为为能让他有KOH的攀爬能力前差速的解决方案有两种：1：使用差速泥锁死差速器 ， 但是较劲儿的时候或者时间久了以后泥也变成了膏儿最后还是会开放 。 2：使用Axial原厂的直轴锁块 ， 锁的死死的 。 但是又有问题了 ， 摆臂的独立结构在转弯的时候内外轮转速一致 ， 没有差速器的轮速差使得内轮抖动极为明显而且更爱翻车了 。 而为什么会对Cross-rc这款UT4感兴趣就在于 ， 真车才具有可开和差速锁功能 ， 在其身上实现了 。
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