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红旗|20万级智能SUV大比拼，谁会用科技吊打对手( 二 )


智能网联battle ， 合资SUV输了一个时代
设计总有看腻的那天 ， 智能网联带来的新体验才是“有趣的灵魂” 。 跟咱们用车最相关的无外乎导航、在线音频、空调、车窗控制这几项 ， 以前咱都是动手解决 ， 现在比的就是哪款车只动嘴就能搞定一切 。
红旗|20万级智能SUV大比拼，谁会用科技吊打对手
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有意思的是 ， 在线语音、导航和音频这方面 ， 四位选手的方案很相似 ， 软件上没逃开常见的几个 。 虽然大众没有牵手科大讯飞 ， 但大众问问却是大众中国与出门问问成立的合资公司 ， 整合能力上更有优势 。
本田CR-V
红旗|20万级智能SUV大比拼，谁会用科技吊打对手
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VV7科技版、红旗HS5和大众探岳的语音系统 ， 都支持唤醒词+方向盘按键两种唤醒方式 。 本田CR-V只能通过方向盘按键或点击屏幕图标唤醒 ， 这还是要进入Honda CONNECT模块后才行 。 便利性上 ， 前三位选手对主副驾人员都很友好 ， 唤醒成功率都很高 。 不过本田的更适合驾驶员操作 ， 副驾乘客想按到麦克风图标不容易 。
左上：VV7科技版；右上：红旗HS5；左下：大众探岳；右下：本田CR-V
红旗|20万级智能SUV大比拼，谁会用科技吊打对手
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当然 ， 语音系统好不好用还要搭配任务一起聊 ， 比如导航 。 VV7科技版、红旗HS5和本田CR-V直接采用了高德地图车机版 ， 而探岳的导航地图来自高德 ， 不过UI和操作逻辑保留了大众风格 ， 触控操作没另外三位方便 。
像“导航去天安门”这样单一目的地的指令 ， 四款车都能找到相关地点并发起导航 。 不过本田CR-V没法用语音添加途经点 ， 只能手动操作 。 大众探岳在开始导航后再次搜索地点 ， 系统会问你设为途经点还是目的地 。
VV7科技版和红旗HS5不仅能识别“先去西直门再去天安门”这样的双地点指令 ， 说“导航去天安门 ， 顺便去加油站” ， 系统还能找到沿途最近、开车最顺的加油站 。 相比合资选手 ， 两款国产车更容易get到你规划的路线 。
左上：VV7科技版；右上：红旗HS5；左下：大众探岳；右下：本田CR-V
红旗|20万级智能SUV大比拼，谁会用科技吊打对手
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虽然四位选手的语音系统对路线的理解能力表现不一 ， 但搜索歌曲或歌手时 ， 表现并不悬殊 。 除了邓紫棋、泡沫等耳熟能详的歌手和歌曲名外 ， 火星哥（Bruno Mars）、黄老板（Ed Sheeran）这些绰号四款车都能识别 。 只是部分歌曲是酷我音乐VIP才能听的 ， 上车的软件能包含版权就好了 。
当然 ， 这场比赛的难度不会这么低 ， 我们还准备了歌词识别 。 直接说“走到玉林路的尽头”或“要是能重来我要选李白” ， VV7科技版和红旗HS5能找到对应的歌曲 ， 探岳和CR-V就不行了 。
本田CR-V
红旗|20万级智能SUV大比拼，谁会用科技吊打对手
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接下来 ， 语音系统迎来了终极挑战——车控 。 就是用语音完成空调温度、风量、出风模式、车窗、天窗、座椅加热、场景化体验等一系列操作 。 有些功能在国产车上不少见了 ， 现在在往情景化方向走 ， 对VV7科技版和红旗HS5有挑战 。 回想我之前测试过的合资车 ， 海外品牌都比较保守 ， 这一项对大众探岳和本田CR-V难度不低 。
大众探岳
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大众探岳能实现空调温度和风量调节 ， 甚至会在听到“我热了”后调低空调温度 ， 这已经超出我的预期了 。 不过“空调吹脸”、“打开天窗”这些指令它能听的懂 ， 可没法执行 。 本田CR-V跟预期相同 ， 语音系统只能调动高德地图和酷我音乐 ， 其他的不太行 。


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