5-10万|与风“较劲” 长安UNI-T风洞测试展现出哪些“黑科技”？( 二 )
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【5-10万|与风“较劲” 长安UNI-T风洞测试展现出哪些“黑科技”？】想必大家对于4000核仿真计算资源并没有什么概念 ， 通俗来说 ， 这么庞大的计算量 ， 如果换作市面上最新一代电脑处理器来进行计算 ， 需要不停运算12年时间 。
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通过烟流试验 ， 我们可见 ， 早期的尾翼设计 ， 在气流通过时会从尾翼镂空部分钻下去 ， 形成紊流 ， 产生较大的压力脉动产生较大的风噪；而在另一侧 ， 虽然同样是镂空设计 ， 但气流在通过车顶后部时 ， 鸭尾将气流上扬 ， 后部的尾翼也形成一个斜面来更好的引导气流 ， 烟流大部分从尾翼上方流过而不会钻到下面去 ， 从根本上降低了风噪的产生 。
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结语：正是这种对细节“病态”的追求 ， 才为消费者塑造出一款“完美”的产品 ， 宝剑锋从磨砺出 ， UNI-T能取得优秀的风噪表现 ， 凝聚了设计团队和工程师智慧 。
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