开车|开了多年的车，你的座椅调对了吗？难怪开车这么累
开了多年的车 ， 你的座椅调对了吗？难怪开车这么累
去驾校报名学车的时候 ， 很多学员都是没有考科目一的时候就迫不及待的想要进行科目二的练习 。 在学习科目二的时候教练首先会让我们学会打方向盘 ， 然后才能上车练习各个项目 ， 上车之后 ， 教练要大家做的不是踩刹车和油门 ， 首先是调节座椅的高矮和前后 。 因为每个人的身高和体型都不一样 ， 开车之前只有调节好座椅才能更好的操作 ， 不然等下踩个离合都踩不底怎么办呢？其实在后面拿到驾驶证之后买了车也是一样 ， 提了车工作人员把车上一些功能的使用方法告诉车主之后就会问车主这样的座椅高度和倾斜度是否合适 ， 如果自己觉得不合适的话可以进行调节 。 但是有的车主吐槽说 ， 开了很久的车 ， 总觉得开车的时候很累 ， 其实都是因为座椅没有调对 ， 正确的调节座椅方法你知道吗？让我们一起来看看 。
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车主在开车的过程中是否舒适 ， 很大程度决定于座椅 ， 调节好了不仅能让开车变得更加轻松 ， 同时还可以提高行车的安全性 。 很多时候车主知道自己可能是因为座椅没有调对所以会觉得累 ， 但是又不知道该怎么调 。
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【开车|开了多年的车，你的座椅调对了吗？难怪开车这么累】
首先需要调节的是座椅的高度 ， 通常来讲这个高度越高驾驶员的视野就更加广阔 ， 甚至可以顺着引擎盖看到车头 ， 这样可以更好的在停车的时候判断自己的车辆和前方车辆的距离 ， 不会因为判断不准确而导致轻微追尾 ， 明明自己要停车了踩了刹车都追尾的话都怪自己驾驶技术不好 ， 实际上和调节座椅也有关系 。 一般调节高度就是车主坐在驾驶位上头顶距离车顶大约一拳的距离就行 ， 太高了当车辆刹车或者产生颠簸的时候撞击到头部容易受伤 。
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接着是调节座椅的前后距离 ， 这个标准是双手伸直之后刚好能够触摸到方向盘后的仪表盘 ， 或者是双脚可以顺利的踩踏刹车和油门踏板 ， 没有吃力的感觉 ， 这样的位置最合适 ， 千万不要想着为了踩踏板的时候更加轻松而太过往前 ， 这样膝盖一直蜷缩着时间长了会感觉很累 。
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至于靠背的调节 ， 车主可以根据自己坐在车上的舒适感来 ， 通常是和座椅垂直的 ， 也可以往后一点点 ， 但是不能往后太多 ， 这样会影响到开车的时候判断前面的车况 ， 也容易犯困 ， 太过靠前脖子会累 。 另外很多车主喜欢在靠背上安装头枕 ， 头枕应该放在后脑勺位置不能太靠下 ， 这样在车辆发生事故的时候不会对车主造成伤害 。
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或许很多朋友在调节车辆座椅的时候都会产生一个极端思维 ， 就是越靠前就越好 ， 所以在开车的时候驾驶的时间越长感觉越累 ， 适当的调节座椅可以缓解这种疲劳 。 对于调节座椅的方法 ， 你有更好的建议吗？
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