70万以上|3D打印在汽车行业具优势?几十年前设计师敢想不敢做的结构通过3D打印实现了
【70万以上|3D打印在汽车行业具优势?几十年前设计师敢想不敢做的结构通过3D打印实现了】FDM3D打印技术是目前应用最广泛地3D打印技术 。 在汽车设计阶段 , 3D打印可快速制作概念模型和功能原型 , 在产品研发初期大大缩短汽车零部件的验证时间 , 从而缩短汽车的研发周期 , 并尽可能地降低由于设计方面的原因而造成的成本浪费 。 例如 , 兰博基尼采用3D打印技术研制引擎管路 , 实现了用较短的时间完成复杂结构的制作 。
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3D打印在汽车行业的应用蓄势待发 , 前景广阔 , 如今很多汽车厂商早已通过3D打印完成汽车研发阶段的原型开发与设计验证 , 可以说3D打印在造型评审、设计验证、复杂结构零件、多材料复合零件、轻量化结构零件、定制专用工装、售后个性换装件等方面的应用逐渐被越来越多的汽车厂家采用 。
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众多汽车厂商使用3D打印来制造各种模具、夹具等以用于组装和制造过程 。 高端汽车的定制对于许多潜在的购买者而言是非常重要的 , 因为定制可以让他们获得更适合自己要求的汽车 。 而对于汽车发烧友 , 3D打印在售后汽车改装领域打开了另一个想象空间 。 迈凯轮720S与3D打印技术的结合就是一个新鲜出炉的案例 。
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在汽车零部件设计方面 , 由于3D打印的快速成型特性 , 研发人员可以利用3D打印技术 , 在数小时内或数天内通过电脑制作出概念模型 , 再将3D设计图直接转换成实物 , 减少了复杂零部件开发中的开模环节 , 还具备更高的精度 , 使得车辆设计制造成本低、研发周期短、生产效率更高 。
一般而言 , 车身套件通常会一直绕在汽车底部 , 因此所需的零件很大 , 并且需要数周才能通过传统技术制造 。 对此 , 迈凯轮项目研究人员开展了研究 , 并运用了大尺寸树脂3D打印机打印零部件 , 并在短短的140小时内将所有组件打印为一体 , 这类零部件是依据计算流体力学(CFD)设计的 , 以实现最好的人体工学 , 这在跑车中起着特别重要的作用 , 因为它直接影响赛车的性能 。 对于空气动力学零部件 , 许多原始零部件已被3D打印技术零部件取代 , 包括后翼、引擎盖、外门翼和保险杠 。
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该项目的的负责人说道 , 使用3D打印技术制造迈凯伦720S零件的结果令人印象深刻 , 不仅能够更快 , 更高效地进行生产 , 而且还提高了质量 , 3D技术使每个1016 Industries零件的制造都更加精确 , 并且每个零件都按真实比例打印 , 以验证我们的CAD和CFD工作 。 使用3D打印技术节省了将近10周的时间和60%的开发预算 , 大大降低了研发周期和成本 。
以往的汽车轻量化多注重轻型材料的选择 , 受到生产工艺的限制很难从结构上做文章 , 而3D打印技术打破了这一瓶颈限制 。 3D打印在生产多孔、空腔类复杂结构的零部件方面有其独特的优势 , 为汽车轻量化开辟了新的发展方向 。
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新的设计理念必须平衡重量减少 , 功率增加 , 控制和处理改进 , 如果想要同时满足这些要求 。 就会产生极其复杂的零件设计 。
“当铣削这些原型 , 我们可以有多达7台机器设置 。 这是对我们机器和人力的低效使用 , ”JGR技术总监马克?布林格尔表示 。 他说:“一个原型系统可以一次性制造出这些复杂的部件 , 而且不需要CAM编程 。 ”
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