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太平洋汽车网|日产新Logo在国内公布 轩逸将搭载e-POWER混动


【太平洋汽车网 新车频道】9月11日日产在中国国内正式发布e-POWER动力系统 ， 同时透露这套最新的混动系统会率先搭载在轩逸（询底价|查参配）上 。 另外大会还透露前期已经亮相的日产Ariya会很快进入国内 ， 并且会换上全新的扁平化Logo 。

日产e-POWER简介
日产e-POWER这套系统区别于目前的常见油电混动形式 ， 它是采用“油发电”而不是“油加电” ， 如果从驱动方式的角度来说 ， e-POWER无疑是站在纯电动车那一边的 。 因为发动机不直接驱动车轮 ， 从始至终都是只有电动机为车辆提供驱动力 ， 因此实际的驾驶体验也更接近于纯电动车 。

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日产e-POWER的结构非常简单 ， 一台最大功率58kW的1.2L自然吸气发动机 ， 一个最大功率80kW的永磁同步电机 ， 一个容量仅有1.5kWh(一说1.47kWh)的电池 。 e-Power属于增程式混动 ， 发动机带动发电机发电 ， 电再驱动电动机（或储到电池） ， 宝马i3增程型也是采用这种混动方式 。

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在车辆电池充足的情况下 ， 发动机和发电机不介入工作 ， 电池为电动机提供所需电力 。 而当电量不足时 ， 发动机为电池充电 ， 为电动机提供持续的电力 。 在松开油门和刹车过程中 ， 能量得到回收 ， 并储存在电池中 。 由于电池的容量很小 ， 所以从某种角度来说 ， e-POWER的能量来源不再是电池 ， 而是发动机 。

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（e-POWER工作模式）
最后e-POWER还配备e-Pedal电子踏板 ， 也就是我们熟悉的“单踏板”模式 ， 只要控制好油门踏板的开合度 ， 就能减少70%的刹车动作频次 。

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日产纯电SUVAriya将进入国内
前期亮相的日产Ariya加快进入国内的步伐 ， 它将在9月24日的日产之夜发布 ， 随后会在北京车展亮相 。

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日产Ariya定位于纯电动轿跑SUV ， 其长宽高分别为4595/1850/1655mm ， 轴距为2755mm 。 新车外观部分采用了有别于传统燃油车型的全新的设计语言 ， 大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸 ， 相当有科技感 。

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车身采用了悬浮式车顶设计 ， 黑色车顶从B柱开始向下延伸 ， 营造出轿跑SUV风格 ， 纤细的贯穿式尾灯 。 车尾采用“NISSAN”英文标识而非传统造型日产LOGO的 ， 让科技感更上一层楼
内饰设计采用极简的设计风格 ， 中部采用当下流行的大连屏设计 ， 空调出风带贯穿整个中控台、中控面板上的触控按键更是显得科技风十足 。 从照片来看 ， 该车后排地板做到了纯平 ， 同时后排腿部空间看起来表现不错 。

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动力方面 ， 日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计 ， 最大功率为160kW或178kW ， 峰值扭矩300N·m；高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术 ， 最大功率为250kW或290kW 。 续航部分 ， 新车搭载容量为87kWh或63kWh的电池组 ， 其中续航最长的车型在WLTC工况下的续航里程超过610km 。


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