用车|另类磨车，摩托车原地启动，发动机滴水能行吗？
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对于摩托车来说磨合是必不可少的 ， 但有时候车友们的脑洞就会比较大 ， 比如这位叫阳光2481……的车友 ， 就有了一个比较新奇的想法 ， 他说“摩托车挂上档原地打着火 ， 然后用一根塑料管往发动机缸头上一直浇水 ， 磨合摩托车可以吗？为什么？”
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我们先来看摩托车原地着车是否可以？根据摩托车的设计 ， 它原地着车肯定是可以的 ， 你不加油它会有怠速 ， 如果挂挡还会有大支架 ， 所以摩托车原地着车 ， 先决条件是成立的 。 但长时间的原地停放着车 ， 势必会造成发动机散热性的下降 ， 尤其是对于常规的风冷摩托车而言更是如此 。
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这样的前提下题主的土水冷方式就出现了 ， 从画面感来看 ， 发动机缸头浇水肯定是可以起到散热效果的 ， 但这个过程中会有一个最核心的要素就是发动机的温度 ， 始终会高于水管水温 ， 所以两者之间的温度差异会比较大 ， 也就是说水管内的水温波动不会像发动机温度那样明显 ， 它并不会随着流动时间的增加而变化 ， 但发动机温度会很容易上升 。
这样的差异下题主所谓的冷却只会加剧发动机的磨损 ， 对于发动机的运行不会有任何的帮助 。 在这里我们可以脑补热锅倒冷水的表现 ， 所以这种水冷方式对于车辆的磨合没有作用 ， 只是一种障眼法 。
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其次即便是自带水循环系统的摩托车 ， 原地着车磨合的操作手法也是不可取的 ， 因为我们所说的车辆磨合 ， 讲究的是一个压力磨合 ， 所谓的压力磨合 ， 必须是在摩托车有一定行驶阻力的前提下进行的 ， 而原地挂挡着车几乎无压力 ， 即便保持较高的发动机转速 ， 它对发动机而言等同于在零负荷运转 ， 这样的做法是违背摩托车正常磨合标准的 ， 当然有条件你可以将摩托车放在马力机上进行磨合 ， 不过这个成本要比骑行磨合更高 ， 并且磨合效果并不见得要比实操好 。
【用车|另类磨车，摩托车原地启动，发动机滴水能行吗？】
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其实摩托车发展至今也有百年历史 ， 在这个过程中我们对它的使用已经越来越完善 ， 安全规避了一些不良操作 ， 所以不管是磨合还是后期的骑行 ， 按照一些相关规定是没有错的 ， 这种标杆立新的做法 ， 前人肯定也想过 ， 但它不符合车辆特性 ， 与其让燃油白白浪费 ， 摩托车无效磨合还不如骑车出去转转 ， 尽快度过磨合期 。
而对于摩托车的磨合期 ， 我们也没必要过多在意 ， 只要保持合理的车速 ， 避免超负荷运行 ， 按时进行润滑油的更换 ， 度过磨合期也是很容易很轻松的 。
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总而言之 ， 一些看似合理的做法 ， 肯定会有它不完善的地方 ， 而摩托车原地磨合就是其中的一种 ， 不管你是缸头浇水 ， 还是缸头吹风 ， 都是无效的磨合 ， 它只会起反作用 ， 对于车辆的正常使用没有任何的帮助 。
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