斯柯达|不再大众，斯柯达全新纯电车型全球首发，跨界风格势要打破常规
文/简屿
北京时间9月2日凌晨 ， 斯柯达ENYAQ iV正式全球首发亮相 ， 新车将采用大众MEB纯电平台开发 ， 与大众I.D4属于同平台车型 。 背负"换标大众"的名声以及很多年 ， 斯柯达此次全新纯电车型的发布 ， 就是想要以一个全新面貌示人 ， 来彰显自己不再"大众"的全新设计 。
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ENYAQ iV定位于紧凑型SUV ， 不过与传统的燃油SUV有着非常明显的不同 ， 此次新车的发布 ， 就是斯柯达打破常规的第一步 。 从设计上来看 ， 这台车与其他纯电车型有着很大的区别 ， 尤其在前脸部分 ， 很多纯电车型采用了封闭式设计 ， 显得有些无聊 。 但这台车则采用了类似燃油车中网的设计 ， 并且内部为LED灯组 ， 外部则采用了透明玻璃面板 。 同时其内部还有着一条横向灯带与两侧大灯相通 ， 在夜间点亮时非常具有辨识度 。
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从车身侧面看 ， 这台车与传统的SUV车型差别更加明显 。 不仅在离地间隙上非常小 ， 并且还有着类似MPV风格的设计 ， 看来斯柯达这次是想要将个人用户与家庭用户全都收入囊中 。 在车身尺寸上 ， 官方数据为4649/1879/1616 ， 轴距为2765 ， 倒是比较符合一台紧凑型SUV的体型 。 不过这台跨界风格的纯电车 ， 一定能够收获不少年轻人的宠爱 ， 至少在设计方面 。
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ENYAQ iV的车尾层次感非常丰富 ， 运用了很多的硬朗的折线 。 尾灯的设计采用了C型的内部灯组 ， 每一条折线都非常犀利 ， 果然还是有着硬核的德国工业风格 。 从尾灯向下延伸出的两侧后翼子板上的折线非常具有辨识度 ， 也成为了这台车的标志性设计 。
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内饰的设计同样惊艳 ， 对于一台大众出品来说 ， 内饰几乎是万年不变的 。 但在今天的这台新时代的斯柯达上 ， 我们很高兴见到了完全不同的设计 。 超大尺寸的悬浮式中控屏虽然已经被很多国产车"用烂了" ， 但在一台斯柯达上见到还是很惊喜 。 在材质运用上 ， 更是采用了多种皮质与金属质感面板相搭配的设计 ， 层次感非常强 。
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在细节之处 ， 这台车做得也非常不错 。 在此次发布的创始人限量版本车型上 ， 共计限量1895台 ， 用啦诞生1895诞生的斯柯达品牌 。 在方向盘下方 ， 则有着1895的专属标识 ， 非常具有细节的高级质感 。
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动力方面 ， 此次共发布两款车型 ， 分别为创始人限量版和RS运动版 。 前者搭载单电机 ， 最大功率为109千瓦 ， 后者搭载双电机 ， 最大功率为225千瓦 。 并且除此之外 ， 这台车还有着150千瓦的后驱版本车型 ， 将有着更强的驾驶乐趣 。 在续航方面 ， 分为50版本和60版本 ， WLTP续航里程分别为340km和390km ， 在后驱版车型上则为510km ， 在双电机的RS运动版上 ， WLTP续航里程为460km 。
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【斯柯达|不再大众，斯柯达全新纯电车型全球首发，跨界风格势要打破常规】这毋庸置疑是一台打破常规的斯柯达 ， 尽管与大众I.D4同平台开发 ， 很多人还是会把它当做一台换标大众 ， 但对于斯柯达自身来说 ， 这是一台与众不同的斯柯达 ， 从未有过的斯柯达 。 全新的设计正在呼唤一个全新的时代 ， 而这台斯柯达 ， 也"不再大众" 。
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