趣头条|环保健康耐用 聊传祺GS4座舱包覆材料( 二 )
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值得一提的是 ， 东丽采用了从甘蔗中提取涤纶、从蓖麻油中提取聚氨酯的技术 。 而涤纶和聚氨酯是Ultrasuede面料的重要原材料 。
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◆ 德国大陆集团贝内克-卡里科PVC面料
除了亮眼的Ultrasuede面料外 ， 传祺GS4的座椅上还采用了德国大陆集团贝内克-卡里科（BENECKE-KALIKO）的人工PVC（聚氯乙烯）面料 。
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据广汽研究院的工程师介绍 ， 这种面料在观感和触感上的得分太低 ， 在对标评价的过程中会被刷下去 ， 连传祺的材质选型库都进不了 ， 更不会出现在传祺的量产车型上 。
◆ 环保TPO面料
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该TPO面料在中控台骨架注塑时直接与熔融状态的塑料粘合在一起 ， 避免了粘合剂的使用 ， 减小了可挥发有害气体的产生 。 而且这种TPO材料能够完全回收、无毒、无害、无污染 ， 同时抗紫外线性能强 ， 加工性能好 ， 在近几年的汽车界里得到广泛应用 。
● 人工合成面料会不会对人体健康有害？
前面聊了这么多 ， 不知道大家是否会有这样的疑惑 ， 人工合成面料是否会放出有害气体 ， 对人体健康有害呢？答案是——这得看情况 。 如果汽车厂商对于制造汽车内饰的材料没有严格管控的话 ， 那大概率会出现座舱空气质量堪忧的问题 。 但如果厂商有一整套严格的标准和管理方法的话 ， 那么情况可就大不相同了 。
中日韩车内空气质量污染物限定值（mg/m3）控制物质 2011版国标 2016修订版征求意见稿 韩国KOR标准 日本JAMA标准苯 0.11 0.06 0.03 -甲苯 1.10 1.00 1.00 0.26乙苯 1.50 1.00 1.60 3.80二甲苯 1.50 1.00 0.87 0.87苯乙烯 0.26 0.26 0.30 0.26甲醛 0.10 0.10 0.25 0.10乙醛 0.05 0.20 - 0.05丙烯醛 0.05 0.05 - -目前 ， 国内汽车厂商遵循的是《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）这一套国家推荐标准 ， 该标准的相关指标在2016年1月有过一次更新（修订版征求意见稿） ， 主要是在污染物限制方面变得更为严格了 。 但该标准目前还只是推荐标准 ， 而非强制标准 ， 所以对于汽车厂家的约束力实际上是有限的 。
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传祺GS4如此高的车内空气质量标准是需要技术来做背书的 。 传祺品牌背后的广汽研究院有一个VOC实验室 ， 该实验室所做的工作就是用全面的主、客观评价体系来保证乘员舱的空气质量 。
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为了保证车内空气质量 ， 广汽传祺对整个汽车生产流程中的各个环节进行管控 ， 避免生产过程中使用到的胶料、零件包装、环境气味对成品车座舱空气质量造成影响 。 对汽车制造的各个环节和内饰选材上的严格管控 ， 是传祺GS4车内空气质量能远超国标的重要原因 。
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