汽车通讯社|博郡汽车创始人赴美跑路?黄希鸣:会一直待在国内


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近日 , 有媒体报道称博郡汽车因经营受阻 , 创始人黄希鸣将前往美国 , 并表示不会回中国 , 随后黄希鸣否认了这一传闻 , “从一月底开始 , 我一直在国内 。 ”
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据知情人士爆料 , 此前黄希鸣曾试图与妻子一同回美国 , 但因为博郡汽车劳动仲裁的原因被限制处境 。 “在机场被拦下来的” , 最后他老婆一个人回的美国 , 黄希鸣没走掉 。
6月28日 , 黄希鸣在公司内部群发出一则声明 , 表示无论花多大精力 , 无论遇到多大困难 , 自己都会待在国内 , 全力以赴保障大家的合法利益
6月13日 , 黄希鸣在发布的公开信中表示:“博郡汽车目前遭遇到严重的经营困境” 。 黄希鸣称 , 他作为博郡领导者 , 没能关注宏观环境、行业、市场的变化 , 错失很多融资机会 , 最终导致公司面临“资金荒” 。
6月15日 , 博郡汽车向员工下发一份通告 , 由于现实问题 , 经公司研究决定 , 即日起全员待岗 。
博郡汽车通告中显示 , 员工待岗期间发放生活费2480元 , 公司按照政府核实基数缴纳社保和公积金;待岗天数冲抵年度未休年假 。 待岗期间员工可办理离职手续;如实现就业的 , 告知公司后双方即可解除劳动关系 。
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天眼查显示 , 博郡汽车成立于2016年8月 , 注册资本1.38亿元 , 经营范围涵盖了新能源汽车及零部件研发、制造、销售、技术服务、技术转让、技术咨询;自营和代理各类商品及技术的进出口业务 。 成立至今 , 博郡汽车先后完成6轮投资 。 除了2019年6月 , 公布了由浦口高投、园兴投资、银鞍资本等投资的25亿元外 , 其余5次的具体融资数额博郡均未对外披露 。
去年 , 博郡汽车曾与南京市政府、天津市政府签订融资协议 , 但迟迟未到账的资金 , 成为了压垮博郡的最后一根稻草 。
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6月28日的内部信中 , 黄希鸣称尝试将三年来打造的车型、平台、以及知识产权等无形资产与其它厂家或行业新进者合作以回笼资金 , 优先解决员工社保、公积金和薪酬等问题 。
【汽车通讯社|博郡汽车创始人赴美跑路?黄希鸣:会一直待在国内】黄希鸣还在内部信中称“在没有外部资金注入的前提下 , 依靠我个人力量实在无法短期内恢复公司的正常运营和发展 , 实在无法在短期内恢复公司的正常运营” , “希望各位同事互帮互助 , 积极寻找工作机会或其它方式减少经济减缓经济压力 , 能够得到员工的理解 , 以合理的方式维护自己的权益” 。


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