车讯精选|第六代探险者厦门正式上市，大块头不仅很灵活，还有大智慧
6月27日 ， 端午假期的最后一天“悦享无际 ， 探享驾趣——3E试驾暨全新第六代福特探险者厦门上市会”在厦门翔安国际赛车场隆重举办 。 活动现场气氛热烈 ， 许多钟意第六代福特探险者的消费者早早就到现场 。
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在一部《致山丘》的微电影之后 ， 全新第六代福特探险者的正式售价最终揭晓 ， 新车共分为5个版本 ， 售价在30.98-39.98万元之间 ， 相比进口探险者 ， 全新第六代福特探险者便宜了近10万 。
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活动现场 ， 主办方还为8位全新第六代福特探险者车主举行隆重的交车仪式 ， 成为第六代福特探险者车主可享受以下4重礼遇：
1、事故车终身免费道路救援+3年升级豪华道路救援礼遇；
2、所有车主可享3年免费基础保养 ， 福特进口车及长安福特车型个人车主置换还额外可享终身免费基础保养；
3、首任车主终身享受车联网服务礼包+流量大礼包；
4、24期0利率、低月供气球贷等专属金融礼包和至高万元置换补贴 。
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从第一代探险者至今 ， 该车型已经历经30多个年头 ， 全球销量累计超过800万辆 ， 而如今的第六代车型 ， 更是将该车的产品力推向另一个高潮 。
一、纵置后驱回归 ， 操控很灵活 全新第六代福特探险者全系搭载的是第四代2.3T EcoBoost发动机 ， 这款发动机曾入选2020年沃德十佳发动机 ， 品质与性能备受认可 。 传动部分 ， 它配备的是10速手自一体变速箱 ， 两者配合默契 ， 可输出最大功率203kW（276匹马力） ， 峰值扭矩达到425N·m ， 百公里加速仅需7.6秒 。
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前几代的福特探险者一直采用的都是横置后驱布局 ， 但是在全新第六代福特探险者身上 ， 我们看到了纵置后驱布局的回归 。 得益于新一代CD6纵置后驱平台 ， 全新第六代福特探险者具备了动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势 ， 操控感与可玩性皆超越前代车型 。
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因此 ， 在活动现场的越野路段试驾过程中 ， 笔者也体会到了这辆车的操控快感 。 在50:50前后轴平衡配重、双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架、整合式多连杆铝合金后悬架的加持下 ， 该车在轻越野路段简直可以用如履平地来形容；当然了 ， 在面对“大V沟”这种比较有难度的越野路况时 ， 全新第六代福特探险者依然很从容 。
【车讯精选|第六代探险者厦门正式上市，大块头不仅很灵活，还有大智慧】
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另外 ， 作为一款中大型SUV ， 该车的转弯半径仅为5.9米 ， 完全可以媲美轿车 ， 实属罕见 。
二、大块头也有大智慧 初见这辆车长超5米 ， 轴距超3米的大块头时 ， 我被它强大的气场给镇住了 。 和目前市面上热销的大众途昂相比 ， 全新第六代福特探险者在尺寸方面全面超越 。
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别看它是个大块头 ， 但它也有大智慧 。 全新第六代福特探险者提供了12.3英寸的全液晶数字显示仪表盘、King Size星空座舱、1.1㎡阳光房全景天窗以及B&O高端音响等等之外 ， 还专为国人所打造的12.8英寸的彩色触控屏 ， 内嵌SYNC?+智行信息娱乐系统 ， 它可以AI智能识别多达70种模糊语义 ， 无需用手 ， 仅凭声音 ， 便可以控制导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯等 ， 为驾乘者打造丰富有趣的出行场景 。
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