领克|换挡延迟，价格不菲，领克03+的卖点难道只是套件？
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拥有一辆属于自己的“小钢炮”是不少年轻人的梦想 ， 不过无奈的是这类性能车基本都是国外车厂出品 ， 通常价格也会比较“感人” ， 对于预算有限的人来说 ， 只能另觅新欢了 。 好在国产品牌的领克现在推出了领克03+ ， 名字后面带个加号 ， 也意味着领克03+代表着性能上的进阶版 ， 算是国产性能车中的一位开拓者了 ， 其一经面时就引起了强烈关注 。 我们这次就要来体验看看 ， 它究竟开起来会如何 ， 能否当得起国产“小钢炮”之名 ， 成为年轻人的新选择呢？
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首先还是先从外观上说起 ， 领克03+亮骚的黄色车身第一眼看上去颇为醒目 ， 分体式灯组是领克一贯的家族化设计 ， 也是极具辨识度 。 作为性能车型 ， 领克03+前脸还带有运动套件 ， 并且很大一部分还是碳钎维材质的 ， 下方“Downforce”的一行小字 ， 向我们表明这套运动套件能够产生至多达40公斤下压力 。
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侧面造型看起来也相当流畅 ， 而且在下方也安装了碳钎维侧裙 ， C柱上“+”的标识 ， 进一步宣示着自己独特的身份 ， 从外观上看“小钢炮”的身份确实可以说是有点呼之欲出了 。
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19英寸锻造轮圈 ， 搭配上245/35 R19低扁平比轮胎 ， 看上去就运动感十足 。 锻造工艺生产出来的轮圈 ， 拥有强度高且重量轻的优势 。
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来到车尾 ， 其上搭载的运动套件更是显得格外抢眼 ， 尺寸颇大的碳钎维尾翼、底部扩散器 ， 以及双边共四处排气布局的组合 ， 带来十分高调的气场 。
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内饰上 ， 依旧是我们比较熟悉的领克风格 ， 不过在面料的选择上 ， 领克03+倒是颇为激进 ， 在车内 ， 仪表台、车顶、车门、方向盘等触手可及之处都使用了大面积Alcantara材质 ， 这在同价位车型中也是比较少见的 ， 而且再加上细节处的亮色点缀 ， 确实也带来了不错的视觉冲击力 。
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充满竞技感的方向盘 ， Alcantara包裹令其手感相当不错 ， 黄绿色的换挡拨片和缝线 ， 则让视觉更有战斗气息 。
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全液晶仪表尺寸不算大 ， 在四种显示主题模式里 ， 赛道主题算是独具特色 ， 其上显示了各种车辆运动参数 ， 可谓是一目了然 。
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中控的大尺寸屏幕 ， 在车内甚是醒目 ， 其上搭配的车机系统 ， 上手比较简单 ， 智能体验也不错 ， 不过总感觉系统反应时间有点迟缓 ， 特别是开机时那是相当的佛系 ， 这是个需要改进的地方 。
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一体式运动座椅加大面积Alcantara材质 ， 在运动范儿的营造上也是足够出色了 。
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