白银祺志达店曹丽宏|开车的必知的汽车十大易损件的使用寿命( 二 )
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一般的刹车油更换周期是三年 。 刹车油使用时间长了 ， 表面上虽然没多大影响 ， 但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候 ， 问题就容易出现了 。 制动系统在长期或者紧急刹车的过程中 ， 会使刹车油温度迅速上升 。 而刹车油本身有较强的吸水特性 ， 它会吸收周围空气中的水分 ， 例如洗车、潮湿空气等 ， 都会有水分渗透进去 ， 日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降 ， 令制动力随之下降 。 同时会导致刹车管路中产生气阻 ， 从而影响刹车的性能 。 另外水分还会腐蚀刹车管路 ， 导致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏 ， 严重影响刹车制动的传递反应 。 再者 ， 刹车油使用时间久了 ， 也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损 ， 造成刹车油混浊 。
刹车油的质量很重要 ， 在选择刹车油时要多加注意 ， 如果是不合格的或者质量一般的刹车油 ， 会腐蚀刹车油泵的皮塞 ， 对刹车效果也会产生影响 。
空气滤清器
有的人说每隔一万五公里换一次 ， 或者说每隔两万公里换一次 ， 再或者三万公里、五万公里换一次等等 。 说法不一 ， 其实这也没有什么定论 ， 在前面也讲过 ， 滤清器的更换与环境有很大的关系 ， 取决于空气滤清器吸入的灰尘、沙粒数量的多少有很大的关系 ， 因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量 。 打个简单的比喻 ， 同一辆车如果一直在城市间行驶 ， 比它穿梭于灰尘浓度较大的乡村、山区来说 ， 也许两年或三年换一次都没关系 ， 因为空气中的灰尘含量相对于山区来说比较低 。 所以说 ， 空气滤清器的更换没有什么绝对的标准的 。 如果所指轿车来说 ， 这个也没有什么定论 ， 你所要做的就是在平时的检查维护时 ， 多关注下空气滤清器 ， 看看内部是否清洁或者有没有灰尘积累存在 ， 内部如果非常脏了 ， 那就必须进行清洗或者更换了 。
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空调滤清器
厂家一般规定2-3万公里更换一次 。 但是按实际使用中一般1-2万就需要更换了 。 因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的 ， 还有就是一般使用中尽量不要用外循环 ， 因为马路上的灰尘太多了 。 汽车在开着空调行驶时 ， 要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒 ， 如灰尘、花粉、煤烟、研空调滤芯磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等 ， 如果没有空调滤清器过滤 ， 一但这些颗粒进入车厢内 ， 不但使汽车空调受污染 ， 冷却系统性能降低 ， 而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应 ， 肺部受损 ， 受臭氧刺激而心情烦躁 ， 还有异味的影响 ， 都影响行车安全 。 而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒 ， 减轻呼吸道疼痛 ， 减少对过敏者的刺激 ， 行车更加舒适 ， 空调冷却系统也受到了保护 。
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请注意空调滤芯有两种：一种是没活性碳 ， 另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚) ， 含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外 ， 吸收大量的异味等功效 。
燃油滤清器
我们知道汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成的 ， 再经由专门的途径运输到各个加油站点 ， 最终输送到车主的燃油箱内 。 在这个过程中 ， 汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱 ， 另外 ， 随着使用时间的延长 ， 杂质也会增加 。 这样 ， 用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污 ， 附满渣滓 ， 如此下去 ， 过滤效果就会大大降低 。 所以建议到了公里数更换 ， 如果不换 ， 或是延迟换 ， 肯定影响到汽车性能 ， 导致油路不畅 ， 汽车加油没劲等现象 ， 最后导致慢性毁坏发动机 ， 甚至大修发动机 。 如此成本可以抵得上多少个燃油滤清器的价格了 。
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