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大众|辉昂：都降7万多了，真的不能再降了


如今在这个“看脸”的时代下 ， 不管做什么事 ， 面子可以说很重要 ， 这点在买车上有集中体现 ， 越来越多的人都比较注重品牌 ， 豪华品牌更能够彰显身份地位 ， 而在豪华市场上 ， 奥迪、宝马、奔驰这三大德系品牌有着绝对的市场统治力 ， 对消费者的选择带来了根深蒂固的影响 ， 而今天咱们要说的这款豪车比较特别 ， 单从品牌来看 ， 算不上豪华品牌 ， 但实力却达到了豪华车的标准 ， 它就是大众旗舰豪车——辉昂 。

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说起辉昂 ， 相信大家都不陌生 ， 作为大众家族“带字母”的经典车型 ， 辉昂的作风一贯比较低调 ， 很多人都把它看成了帕萨特 ， 其实辉昂的档次要比帕萨特高很多 ， 该车基于奥迪A6L平台打造而来 ， 展现出了比较高的逼格 ， 伴随着辉腾的停产 ， 辉昂可以说是大众家族最旗舰的车型了 ， 代表了大众家族在轿车领域中的最高水平 。

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单从硬实力来看 ， 辉昂的表现完全达到了豪车的水准 ， 但却很难得到国内消费者的认可 ， 先来看一下辉昂的销量 ， 最近三个月表现很低迷 ， 分别卖出了308台、600台、781台 ， 市场表现很惨淡 ， 完全没法与奥迪A6L、宝马5系等豪车叫板 ， 而在大家关心的售价上 ， 辉昂的表现也是亲民了很多 ， 终端优惠力度超过了7万元 ， 入门级车型跌到了26.7万 ， 价格相比奥迪A6L优势很明显 ， 但品牌力的劣势却成为了这款车最大的问题 。

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【大众|辉昂：都降7万多了，真的不能再降了】

虽说辉昂的风格很低调 ， 但却不失豪华感和档次感 ，整个的造型采用了大众家族经典的设计语言 ， 前脸设计辨识度非常高 ， 横幅式镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息和精致感 ， 侧面来看 ， 辉昂的气势得到了淋漓尽致的体现 ， 超过5米的车长和3米的轴距看上去非常的修长 ， 表现丝毫不逊色奥迪A6L ， 尾部最大的亮点在于车标下方带字母的尾标 ， 呈现出了满满的高级感 ， 双边四出的尾排则营造出了比较强的动感气息 。

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车身尺寸方面 ， 辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm ， 轴距是3009mm ， 参数表现可以说很出色 ， 完全不输同级的BBA ， 为宽敞的内部空间奠定了良好的基础 。

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内饰部分 ， 辉昂延续了其外观低调的风格 ， 整个的布局很有家族气息 ， 经典的贯穿式中控布局很有层次感 ， 用料及做工工艺有着非常高的水准 ， Nappa软性皮质材料的包裹、钢琴烤漆以及木纹材质的装饰都彰显出了极高的档次感和奢华感 ， 这点完全不输奥迪A6L ， 液晶中控屏、液晶仪表盘均有配备 ， 科技感的得到了提升 ， 另外在配置上 ， 配备了8个安全气囊、天窗、双区自动空调、真皮座椅、丹拿音响等 ， 表现很全面 。

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动力方面 ， 辉昂也有着很强势的表现 ， 搭载的是2.0T和3.0T两款发动机 ， 其中3.0T是V6发动机 ， 最大功率为299马力 ， 峰值扭矩达到了440Nm ， 而主打的2.0T发动机最大功率为224马力 ， 峰值扭矩为350Nm ， 传动力与之匹配均是7挡双离合变速箱 ， 并且中高配车型还有四驱系统可选 ， 有着非常出色的加速性能 ， 最快破百仅6.3秒 。 作为一款主打性价比的“豪车” ， 辉昂的表现可以说可圈可点 ， 除了品牌力不占优外 ， 其它各方面的表现都得到了主流水准 ， 对于那些买不起奥迪A6L、宝马5系的朋友 ， 完全可以考虑一下辉昂


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