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趣头条|9万6千公里，3年6个月，整体使用超出预期惊喜满意！


帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型
购买地：浙江 购买日期：2016-12
裸车购买价10.88万 车主油耗7.3L/100km 【趣头条|9万6千公里，3年6个月，整体使用超出预期惊喜满意！】目前行驶96000km
最满意
最满意还是帅气的外观以及主被动跨界的配置 ， 先说外观16年的时候这个跨界车的外观我个人认为只属于GS最帅开到哪里都是围着一群人参观讨论 ， 其次是主被动安全 ， 比如Acc自适应巡航和城市预碰撞刹车 ， 由于本人开车比较猛多次在市区开它都给我避免了很多次追尾事故 ， Acc也是特别好用当时就是冲着这个功能买的 ， 因为同级别的车都没有这个主动安全功能 。
最不满意
要说最不满意的还是动力总成了 ， 发动机排量有点小 ， 变速箱是干式双离合的顿挫还是有 ， 先说发动机 ， 发动机在不开空调和一个人驾驶的时候动力够用 ， 要是开着空调车上做几个人动力就很肉了 ， 主要是低扭不好 ， 没办法排量小 。 变速箱要是开着空调顿挫稍微严重点不过好在传动效率高 。
为什么选择这款车
选择这款车主要有几个原因 ， 本人也是从事汽车行业的 ， 对车的了解多 。 第一外观过目不忘 ， 确认过眼神 ， 遇到对的车 。 第二主被动安全配置城市预碰撞刹车 ， Acc自适应巡航 ， 笼式车身结构 ， 主要是安全深深的打动了我 ， 本人不喜欢日韩系车 。 第三操控性不错 ， 那天试驾过以后地盘整体很整 ， 避震调教是偏运动化调教过弯侧倾很小 ， 加上225的胎宽过弯给我很大的信心 ， 是我喜欢的风格 ， 属于同级别数一数二的操控水平（16款）车型
空间 (4分 ， 满分5分)
空间分为两个部分写第一是乘坐空间同级别应该是标杆乘坐空间了 ， 2米7的轴距为车内提供了舒适型的乘坐空间 ， 本人1米77前排调整好坐姿后排还有三拳的位置 ， 乘坐空间很满意 。 第二是后备箱的使用空间 ， 后备箱要是结了婚有了家庭小孩子可能不太够用了 ， 后备箱有点小具体没有测量 ， 我单身狗一个所以后备箱除了放个低音炮其他没有了 ， 过年回家的时候不太够用 ， 不过好在后排靠背可以4/6放倒 ， 放倒后是纯平状态 ， 可以当个床用很方便的（16款车型）
动力 (5分 ， 满分5分)
说到动力 ， 在冷车状态下动力稍微好点 ， 但是长途开车几个小时以后动力有所下降热衰减明显 ， 夏天开空调动力不够用尤其是低扭不超过2000转 ， 开车能急死油门反应迟缓 ， 不开空调一个人驾驶动力算是够用吧！我是1.3T的发动机 ， 现在新款的应该都没有这种问题了！变速箱换挡不够快急加速有延迟一到两秒 ， 变速箱有顿挫 ， 这可能是干式双离合的特性吧！
操控 (5分 ， 满分5分)
操控同级别比较满意的地盘整体调教属于偏运动化调教 ， 过坑娃路减速带地盘没有发散的感觉 ， 就是后排有点弹跳敢 ， 可能是和后扭力梁有关系 ， 并非独立悬架 。 225的胎宽在同级别也是数一数二的整体上很扎实 ， 方向是电子方向 ， 车速越快方向越沉 ， 这样带来的好处是开高速比较稳 ， 低速方向盘很轻 ， 女士驾驶很轻松 ， 指向谈不上精准但是也不模糊 ， 开起来跟顺手 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
油耗算是中规中矩吧 ， 目前行驶了96000公里不开空调7.2开空调7.3本人开车比较猛 ， 经常4千5千转速 ， 这个车有三种驾驶模式（Eco经济）普通和运动模式 ， 我都是运动和普通模式开开 ， 经济模式没怎么开过 ， 因为太肉了 。 对于一个1.3T的发动机这个油耗不算省油 ， 不过车有1.4吨了（有改装）
舒适性 (5分 ， 满分5分)
偏运动化的调教车型 ， 别谈什么舒适性了 ， 我的车是顶配的车型轮胎尺寸为225/45/18的反正我的车坐着很癫开着很爽 ， 不过好在座椅坐着还可以软硬适中支撑性不错 ， 包裹还可以 。
外观 (5分 ， 满分5分)


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