宾利|CST 赛道热熔轮胎品鉴会、彰显高性能的尽情驰骋
由正新 CST 提供支持、天仕川崎赛车队举办的 CST 600 cc 赛道热熔轮胎品鉴会 ， 六月 13 日在珠海国际赛车场举行 。
正新 CST 的赛道热熔轮胎、是这次活动的主角 。 适用于中、大型跑车的 CST 赛道热熔轮胎型号包括了 SR10（无胎纹/光头胎）、AS31/AS32（有胎纹）、CM21/CM22（有胎纹）、CM-SR（有胎纹） ， 尽管在这次活动进行期间、一度下起了大雨 ， 但现场所见、车手基本都使用全光头的 SR10 。
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【宾利|CST 赛道热熔轮胎品鉴会、彰显高性能的尽情驰骋】
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数十位来自全国各地的车友 ， 与天仕川崎赛车队中经验丰富的沙俊同、林智飞等 ， 一起参与了这次对正新 CST 赛道热熔轮胎的极速体验 。
珠海国际赛车场是国内的第一条封闭式大型赛道 ， 早在 2002 年的时候、ARRC SS600 冠军谢德祥（Chia Tuck Cheong ， 马来西亚车手 ， 2001 年 SS600 级别年度总冠军）就曾对我们表示 ， 他在珠海赛车场大直路尽头前的时候、极速可达 280 km/h（当时的赛例、对赛车的改装限制与现在有所不同） 。 此外 ， 还有多个高速的弯道 。 对于承载着直列四汽缸机器 600 cc 赛车的两条轮胎来说 ， 高速飞驰之下、对抓地力的需求容不得丝毫的偏差 ， 轮胎的 “ 面料 ” 配方、胎型构造等 ， 都是赛道应用中的关键性元素 。
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