宝马|宝马7系的3.0T V6带插电混动，5秒破百很高级，且兼顾运动
燃油车发展遇到了瓶颈大家都知道 ， 目前是车辆过剩 ， 对环境污染比较严重 ， 国家在这方面把控比较严格 ， 很多大排量车型都降低了排量 ， 从四缸变三缸 ， 今年上市的A级轿车都是这个策略 ， 对消费者很不友好 。 不过有的车企为了更好地解决这一问题就着手电动车的发展 ， 因为续航问题一直未能很好地解决 ， 所以中和两方面的优点一种新的车型诞生了 ， 它就是混动车型 。
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提起混动我们并不陌生 ， 很多车企旗下都有那么一两款混动车 ， 国产也是 ， 因为比较省油 ， 官方公布甚至不到两个 ， 比如咱们今天要讲的这款车宝马7系混动版 ， 相比上一代续航能力再次提升 ， 而性能也得到了大幅度的提升 ， 可以说非常强大 ， 相比现有的740e/Le版本 ， 新款推出三款可选车型 ， 分别为前驱、长轴、四驱版本 ， 下面我们一起来看下这款车 。
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新款在外观设计上依旧主打豪华大气的风格 ， 整体的外观设计和燃油版保持一致 ， 基本上一样 ， 但是加了电机就需要留有充电口 ， 这款车设计在了左前翼子板上 ， 这也是很多混动车型用到的设计 ， 很具有辨识度 ， 后翼子板没有开口就是纯电动 ， 有开口就是混动 。 此外新车关于外观提供了多种外观套件以及M套件 ， 留给消费者的选择非常丰富 。
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前脸保留了双肾格栅设计 ， 但并未完全隔开 ， 中间有镀铬装饰相连 ， 两侧大灯造型也很犀利 ， 搭配引擎盖拱起的线条显得比较硬朗 ， 大尺寸雾灯内部有黑色网状修饰 ， 加上熏黑的大嘴 ， 整体看起来运动而不失优雅 。 侧面的线条相对立体一些 ， 再一次展现了其力量的一面 ， 腰线延续到车尾尾灯处 ， 整个车身看起来比较修长 ， 尺寸方面和燃油车保持一致 ， 车窗ABC柱都做了熏黑处理 ， 也是市面上比较流行的设计 。 尾部的造型非常运动 ， 可以说颠覆了传统的设计 ， 特别是后包围和尾灯的设计 ， 一体感很强 ， 贯穿样式的灯带也让尾部显得更宽大、低趴 。
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内饰部分则延续了家族最新的设计风格 ， 整体的布局和燃油版7系变化不大 ， 材质方面大多采用木质和金属修饰 ， 整体看起来非常豪华 ， 很有质感 。 新款仪表盘做了改变 ， 换成了家族最新的样式 ， 加上悬浮式液晶大屏以及电子档杆 ， 满满的豪华感 。
【宝马|宝马7系的3.0T V6带插电混动，5秒破百很高级，且兼顾运动】
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动力方面 ， 新车搭载的是3.0L6缸发动机 ， 具体的参数表现为285ps ， 因是混动版本 ， 电机的表现为112ps ， 总体表现达到了394ps ， 扭矩也达到了600N·m 。 相比上一代 ， 电池组提升不少 ， 纯电续航增加到54到58千米 ， 三款车型的破百加速分别为5.1s、5.2s和5.3s ， 另外让人惊喜的地方就是充电速度非常快 ， 充满需要4.4小时左右 。
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