试驾|保时捷卡宴Coupe首试：妥协吧！它是你911之外的不二之选
本文图片
保时捷Cayenne绝对算得上传统跑车厂商中转型最成功的案例 ， 尽管推出之时受到不少保时捷拥趸们的非议 ， 可出色的产品加上品牌号召力依然让它轻松立足于豪华运动SUV市场 ， 让保时捷赚个盆满钵满 ， 时至今日更是成为标杆的存在 。
有说人
本文图片
911(参数|图片)才是保时捷的灵魂 ， Cayenne卖得再好再经典 ， 似乎总还是让人觉得缺了点什么 ， 反过来 ， 911再好再经典 ， 它也是个实用性捉急的纯种跑车啊 。 Cayenne终究不是911 ， 持续热销十余年 ， 经典的造型也难免让人产生审美疲劳 ， 偏传统的SUV造型仍然被车迷诟病 ， 而在新一代Cayenne研发之时 ， 保时捷就已经为这款全能产品确立了双线策略 ， 于是 ， 更感性 ， 更有活力 ， 也更具跑车范儿的Cayenne Coupé诞生了 。
在外形方面 ， 圆润的车身和青蛙大眼早已是保时捷的标志 ， 相比上一代车型 ， 新一代Cayenne有着更宽的进气格栅 ， 内部的横向饰条也做了贯穿式处理 ， 让整个车头看起来更宽、更低矮 。 就实际而言 ， Cayenne Coupé与Cayenne的车头却也有着99%的相似度 。
本文图片
侧面才是Cayenne Coupé的精髓所在 ， 车顶线条随着A柱升至最高点后便开始缓缓下滑 ， 顺着倾斜的D柱与腰线在尾灯处交汇 。 漂亮的溜背造型终于让Cayenne有了跑车的味道 ， 不过当然不会有911那精干的视觉效果 ， 反倒与
本文图片
Panamera(参数|图片)有了些相似之处 。 仔细观察还会发现 ， 侧面窗框线条就如跑车般流畅 ， 从B柱之后被压得很低 ， 但实际车顶部分却还是比较圆润饱满的 ， 为第二排乘客留出更多空间 。
本文图片
由于D柱顶端硕大的扰流板设计 ， 让
本文图片
Cayenne(参数|图片) Coupé从车尾看起来没有任何违和感 ， 它不像宝马
本文图片
X6(参数|图片)、
本文图片
奔驰GLE(参数|图片) coupe这些车型都有个光滑的大溜背 ， 乍一看可能还真需要些时间去适应 。 最棒的要数尾灯上方的主动式扰流板 ， 在车速超过90km/h时会自动升起 ， 当然如果你需要引人注目 ， 同样可以手动开启 ， 因为它的大小已经和992的差不多 ， 实在是太招摇了 。
本文图片
本文图片
如果你嫌Cayenne Coupé太“素” ， 想让它更张牙舞爪一些的话 ， 不妨选装轻质运动组件 ， 进气格栅会变得更张扬 ， 你还将获得22英寸GT Design大轮毂以及能够减重21公斤的碳纤维轻质车顶、Alcantara? 面料车内顶棚等等 ， 所有这些配置都让Cayenne Coupé更加名副其实 ， 当然为此你得付出16.32万元的选装费用 。 而即便是素车 ， 我也有理由相信Cayenne Coupé这更性感的身姿能打动年轻的你 ， 毕竟它它足够独特足够动感 ， 跑车的味道也更浓 。
推荐阅读
- 重庆一中法院扣押车辆集中拍卖卡宴42.3万元成交
- 玛莎拉蒂|玛莎拉蒂新SUV曝光！搭多款动力/对标保时捷Macan
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 借给开保时捷的“高富帅”183万后，她偶遇豪车发现惊人真相…
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 汽车知识|BYE，天使眼！试驾 -新宝马5系