悬挂|开着虎e跑山路，安全才是第一步
2020年5月31日 ， 是三刀此次浙江之行的第三天 。
从莫干山出发 ， 一路向西南方向进发 ， 最终抵达安吉天池 。
浙江地区多山路 ， 自古以来就有“七山一水二分田”的说法 ， 在山间公路上行驶的时候 ， 不仅对于车辆的油门和刹车是一种考验 ， 同时对于车辆的操控性和稳定系统也会提出新的挑战 。
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当然 ， 这些对于瑞虎e超值版而言就是小菜一碟 ， 得益于后轮的独立悬挂 ， 整台车在操控方面明显比同级别车型要好很多 。
除去操控这一点 ， 一台车在驾驶时最为关键的 ， 就是车辆的安全性和稳定性 。
相信很多朋友在提及安全性的时候 ， 第一个想到的就是车辆所配备的安全防护措施 ， 值得称赞的是 ， 瑞虎e超值版的安全性真的很高 。
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首先 ， 瑞虎e超值版采用了一体笼式车身+6R纵梁结构 。
很多朋友不知道什么是“一体笼式车身”和“6R纵梁结构” ， 这里和大家解释一下 。
“笼式车身”的概念可追溯到1944年 ， 那时候人们从鸟笼的结构中获得启发 ， 将车体分为了两块区域 ， 一个区域是在车辆收到撞击时 ， 用于吸收冲击力的“冲击溃缩区” ， 还有一个是确保驾乘人员生存空间的“高强度座舱区” 。
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而“6R纵梁结构” ， 则是通过闭合连续车身骨架 ， 从而有效传递车辆前部的碰撞载荷 ， 同时还可以均匀分散侧面的碰撞能量 ， 使车辆整体碰撞性能得到有效提升 。
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其次 ， 瑞虎e超值版采用了德国本特勒超高强度热成型钢 ， 搭配环护式六方位安全气囊 ， 整台车就像钢铁侠的盔甲一样时刻守护着驾乘人员 ， 配合车辆的C-ESC车身电子稳定系统 ， 不仅在山路上让人信心十足 ， 在城市道路和高速公路上更让人安心 。
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除了车身安全性 ， 瑞虎e超值版作为一台电动汽车 ， 电池的安全性也至关重要 。
首先 ， 瑞虎e超值版配备了“IP67级”的安全防护电池包 ， 很多对手机有研究的朋友 ， 都听过这个词 ， 但是这个“IP67”究竟代表着什么 ， 很多朋友就有点云里雾里了 。
其实 ， 所谓的“IP67”指的是“一个界面对固态微粒和液态的防护能力” ， IP后面的两个数字 ， 第一个数字代表固态防护等级 ， 范围是0~6 ， 表示从大颗粒异物到灰尘的防护 。 第二个数字是液态防护等级 ， 范围是0~8 ， 表示这个东西对从垂直水滴到水底压力情况下的防护 ， 数字越大表示能力越强 。
也就是说 ， 瑞虎e超值版的电池不仅在整体防止接触的同时可以防护灰尘渗透 ， 还具有一定的防浸泡能力 ， 可以有效防护电池因短时间的浸泡带来的损伤 。
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其次 ， 瑞虎e超值版搭载了新一代的电池管理系统 ， 不仅可以进一步保障电池的安全性 ， 还可以时刻监控电池的使用状态 ， 通过必要措施来缓解电池组的不一致性 ， 从而发挥电池的最大能效 。
最后 ， 配合车辆搭载的高安全智能电驱系统 ， 整台瑞虎e超值版在三电系统的安全性方面可谓是面面俱到 。
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