飞度|GR9会强过GK5吗?爱卡实拍全新一代本田飞度


[爱卡汽车 实拍体验原创]
在本田的玩儿车圈子里 , 如果你直呼“飞度”大名 , 那后果将会和A35L车主进AMG车友群的下场一样惨 。 很多人想问为什么?除了神车不可直呼“大名”外 , 更重要的一点是 , 只有你懂得喊出它的底盘代号:GK5 , 那才能叫真正懂车的飞度车主 。 从2004年进入国内市场的第一代飞度GD3 , 到第二代GE6/GE8 , 再到现在的GK5 , 它不光是年轻人心中的“平民超跑” , 也承载这一代又一代人的玩儿车梦 。 而今天 , 飞度又将迎来全新换代 , GR9(全新飞度底盘代号)终于来了 。 如果你不想与这个属于年轻人的时代脱节 , 那就必须了解一下 。
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全新一代本田飞度共推出了两个版本 , 分别为偏重运动风格属性的潮跑Pro版 , 以及具有跨界Cross风格的潮越Max版 。 两款车型虽然都采用了相同的底盘结构 , 但在离地间隙、轮胎尺寸和外观尺寸上都会略有差别 。 我相信在国内市场中 , 还是潮跑Pro版车型会更受欢迎 , 所以我会着重讲解潮跑Pro版车型的外观设计 。
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熟悉飞度的朋友大概可以看出 , 全新一代飞度的外观好像与上代车型没什么联系 , 更像是源自第一代和第二代飞度 。 但在细节设计上 , 全新一代飞度更加符合当下潮流设计 , 黑化的车身元素与靓丽的红色车漆相得益彰 。
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相比现款飞度的横向线条 , 采用更多立体感造型的全新飞度 , 前脸设计更加年轻化 , 大灯组给人一种怒目圆睁的既视感 , 并与中网相连 , 令车头的整体感更好 , 也更符合时下潮流 。
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潮跑Pro版车型采用了蜂窝状设计的中网格栅 , 使运动属性进一步增强 。 圆滑的车头线条让飞度看起来并不会那么死板 , 而是一种萌萌的感觉 。
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大灯组采用了不规则形状 , 但大体还是与第一代飞度的三角造型相似 。 就我个人看来 , 这更像是在致敬第一代飞度 , 同时也展现出了很好的传承感 。 高配车型采用了远/近光一体式LED大灯 , 并搭配“J”造型的日间行车灯 。
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【飞度|GR9会强过GK5吗?爱卡实拍全新一代本田飞度】

车侧的设计亮点在于车侧窗与前方A柱、前风挡形成了很好的连接感 , 后方C柱的三角窗与尾灯相交 , 设计非常巧妙 。
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本次实拍的全新飞度潮跑Pro车身尺寸为:长、宽、高:4109mm、1694mm、1537mm , 轴距为:2530mm 。 相比现款车型(长、宽、高:4096mm*1695mm*1525mm , 轴距:2530mm) , 在车长和车宽数据上都有小幅升级 。
新老飞度车身尺寸对比车型 车长 车宽 车高 轴距全新一代飞度4109mm1694mm1537mm2530mm现款飞度 4096mm1695mm1525mm 2530mm爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn


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