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汽车|面对江淮和国轩高科，大众到底馋谁的身子？为什么是江淮？大众的拼图谋略？谁是大赢家？( 三 )


汽车|面对江淮和国轩高科，大众到底馋谁的身子？为什么是江淮？大众的拼图谋略？谁是大赢家？
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其一 ， 国轩高科与宁德时代、比亚迪不是同一级体量 ， 相对势弱；其二 ， 大众注入资本 ， 双方深度捆绑 ， 由此 ， 国轩高科也不再担心“找买家”的问题；其三 ， 国轩高科与江淮汽车都在合肥 ， 办公地址之间相距也就20公里 ， 更容易在地理区位上形成合作 。
之后 ， 国轩高科将会为江淮大众的电动车产品提供磷酸铁锂电池 ， 尤其可以体现一定的成本优势 。 在未来 ， 国轩高科也可以为南北大众MEB平台的产品持续供应电池 。
汽车|面对江淮和国轩高科，大众到底馋谁的身子？为什么是江淮？大众的拼图谋略？谁是大赢家？
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谁是大赢家？ 从目前来看 ， 这应该是一个“三赢”的局面 。
大众资本入局 ， 补其所缺 ， 战略布局初成规模；继奇瑞之后 ， 江淮汽车完成混改 ， 在行业变革的下半场 ， 有了一定的底气；国轩高科绑定大众 ， 成为其新能源供应链的重要一环 ， 可以深度参与大众的“大象转身”计划 。
其实 ， 展开来讲 ， 还可能是一个“四赢”的局面 。
江淮汽车的投资者是合肥市政府 ， 这次引入大众资本 ， 正在抢滩整个新能源产业 。 在江淮大众、国轩高科之外 ， 合肥市还有威灵电机、合肥巨一等与新能源相关的配套企业 ， 甚至在芯片领域也有布局 。 前不久投资蔚来 ， 并将蔚来总部引来合肥 ， 由此可见合肥市在新能源产业上的长远格局与信心 ， 这座城市正在晋身为中国电动出行的产业基地之一 。
未来几年 ， 汽车行业将一直处于深度变革期 。 之前不曾想象到的变化 ， 可能都会发生 。 驱动力仍是新技术本身 ， 而带给我们的 ， 将会是一个更趋美好的汽车生活 。
本文作者为踢车帮 曹安


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