雪铁龙|外观造型罕见，三缸配双离合，雪铁龙C3L拿什么打动准车主？
东风雪铁龙推出了今年的第一份作品：雪铁龙C3L ， 将于本月内正式上市 ， 作为一款全新车型 ， 看了众多著名车评人的评测 ， 诸如 ， 三四线城市买它不香吗？舒适是给我最大的惊喜/经济家用轿车首选/易开易上手油耗低 ， 底盘高过CR-V/东风雪铁龙开始“劫后反击战”……OMG!
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从普通老百姓的角度来看 ， 说实话 ， 我不看好雪铁龙C3L ， 还是处在闭门造车的阶段 ， 自我设想脑补准车主有这样那样的需求 ， 一句话说得好：“你以为你以为的就是你以为的吗？”
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首先是造型奇特 ， 比雪佛兰沃兰多更胜一筹 ， 沃兰多明明是MPV车型 ， 雪佛兰非得定义为轿车 。 雪铁龙C3L既不像MPV ， 也不像SUV、车尾造型又不是跨界车 ， 从车身比例也不像轿车 ， 从外观来看 ， 像是三厢轿车的车尾加上SUV车头 ， 融合跨界车的车身高度 ， 造型实属罕见 。
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雪铁龙C3L基于雪铁龙C3-XR打造 ， 长宽高有相似之处 ， L代表加长 ， 车长增加223mm,达到4505mm ， 车宽和轴距不变 ， 高度降低44mm,达到1513mm.离地间隙为175mm ， 最小离地间隙147mm 。
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虽然雪铁龙C3L售价还未公布 ， 但可以从C3-XR的售价（9.48万~11.79万）一探究竟 ， 根据车评人评测公布的配置情况 ， 雪铁龙C3L顶配依旧配置寒酸 ， 内饰中控台和车门全部是硬塑料 ， 方向盘材质也是硬塑料 。
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仪表盘单色行车电脑 ， 中控屏幕用的是最落后的GG贴合工艺 ， 导致屏幕灰蒙蒙 ， 可视角度也差（现在的副厂导航都不至于是这样） 。 另外后排没有扶手 ， 没有出风口 ， 没有后排阅读灯 ， 全系前大灯为卤素光源且没有透镜 ， 尾灯全系也是卤素光源 ， 和设计精致始终搭不上边 。
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最后再说说动力部分 ， 1.2T三缸机+6档湿式双离合 ， 国人不喜欢什么来什么 ， 对于动力感受 ， 车评人是这么评价的：“就算是全力踩下油门车辆也不会给予驾驶者任何的冲击感” ， 软绵绵的悬架（后悬挂为扭力梁）并不能很好的支撑住车辆 ， 就算在60km/h左右的时速时全力刹车 ， 车辆也出现了比较明显的疲软现象 。
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雪铁龙C3L拿什么打动用户？工程师表示 ， 这款车不代表未来东风雪铁龙的设计方向 ， 只是针对市场需求“定制”这款车型 ， 把离地间隙提高是考虑到三四线城市车主的用车环境 ， 增加黑色轮眉可以避免一些石子的剐蹭伤害 。
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说这么多不是为了怼雪铁龙C3L ， 也不是要看衰 ， 只是怒其不争 ， 工程师活在仙界 ， 不知道真正的老百姓真正需要的是什么车 ， 三四线城市务实人群车主怎么可能会喜欢这种四不像外观 ， 虽说以实用为考量 ， 但这配置 ， 低配的配置低一点没什么 ， 到了顶配依然如此 ， 太拿不出手 。
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