福特|外观唬人的跑车，配2.3T和10AT卖30多万，不懂车的人以为需要百万 |保时捷|众泰

众泰SR9之所以能在国内闻名，是因为它成功蹭到保时捷的热度，凭借和Macan相似的外观内饰，让众泰成功博得一部分追求面子的消费者好感，只不过众泰SR9毕竟只是一款10万就级国产车，且品质、综合产品力也比较一般，所以上市后不久便彻底沉寂了。那么除了众泰SR9之外，是否还有外观唬人、能满足车主虚荣心的车型呢？面对这个问题，笔者首先想到的便是福特野马。

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福特野马是一款典型的美系肌肉车，在国内它的知名度完全不亚于出演过《变形金刚》的雪佛兰科迈罗，也是国内销量最好的跑车之一，相比动辄百万的保时捷911、日产GT-G等跑车而言，野马在价格上显然要亲民不少， 36.98万-57.68万即可，而且在价格亲民的同时，野马的外观设计还相当唬人，很多不懂车的人第一次看到野马，总会认为这是一款百万级跑车。

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而这一切均原因野马特殊的肌肉车设计，在车头首先会被引擎盖上隆起的筋线吸引，其次才会发现呈扁平倒梯形的前进气格栅，再搭配上蜂窝式中网以及专属奔马标，让野马的辨识度极具提升，两侧的LED大灯野性十足，下方更有向外延伸的包围，提升了前脸的运动范。在侧面能发现野马流畅的溜背，再加上其双门结构，以及大尺寸镂空轮毂，让它更具动感，尾部同样有奔马车标，两侧的尾灯则呈三C型，下方带有粗壮的双边双出排气，同样不缺少辨识度。

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【福特|外观唬人的跑车，配2.3T和10AT卖30多万，不懂车的人以为需要百万】

尺寸方面，野马的车长4794mm ，而车宽1916mm ，这也是野马气势感的来源，轴距则达到2720mm ，对比科迈罗达到2811mm的轴距确实要小一些，不过作为一款双门四座的跑车，我们也的确没必要去苛求其车内的空间。

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野马的内饰和外观一样，均十分个性，其中控台上方仿佛悬浮，让三颗圆形的出风口伫立在当中，往下则是尺寸不大的多媒体屏幕以及大量的实体按键，似乎不那么科技感，但恰恰为野马营造出明显的美系肌肉车风格，方向盘没有平底结构，显得复古而特别，只有前方的全液晶仪表盘昭示出这是一款2020年的车型，至于配置，野马提供主动安全/刹车、自适应巡航、主动降噪、加热/通风座椅等功能。

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动力上，野马提供2.3T L4和5.0L V8两款发动机可选，均匹配10AT发动机，其中2.3T峰值扭矩434牛·米、5.0L峰值扭矩556牛·米，虽说因为野马自重在1.7吨以上的缘故，致使其零百加速成绩不如一些20万级小钢炮，但其2.3T车型5.45秒的零百加速也不算差，除此之外野马还标配后桥限滑差速器，高配车型更是自带能调节软硬的电磁感应悬架。

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总的来说，浑身上下散发战斗感便是对野马最好的形容，这款车或许不能成为赛道上的性能猛兽、也或许没有中型SUV那么出色的实用性，但它唬人的外观却能成为车主收割回头率的最好利器，更何况顶配版本的野马还提供现如今很少见的大排量V8自吸发动机，加上它不到60万的顶配售价，对于追求情怀的人来说，野马也能成为一款十分具有诱惑力的产品。

福特|外观唬人的跑车，配2.3T和10AT卖30多万，不懂车的人以为需要百万

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