蔚来|电车严选 | 新能源六座车型跨级推荐 踏青出行好帮手！( 三 )
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最后便是动力方面 ， 理想ONE采用1.2T涡轮增压发动机+前240kW、后140kW的增程式混动系统 ， 搭配容量为40.5kWh三元锂电池组,纯电续航180km 。 详细评测来看：《一电试车|还原真实使用场景中的理想ONE ， 表现全能的好好先生》
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蔚来ES8
补贴后售价：43.65-59.10万元
推荐理由：智能化、4.9秒破百、续航500km+
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如果想要特立独行 ， 那么定位新能源的蔚来ES8或许更适合你的胃口 ， 该车定位中大型SUV ， 整车尺寸极为可观 ， 内部采用了6座以及7座布局 ， 并且还提供了女王座驾 ， 整体格调与个性非常出色 ， 适合特立独行与经济情况较好的家庭 。
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外观方面 ， 蔚来ES8前脸设计极为夸张 ， 采用了大尺寸镀铬饰条进行视觉分割 ， 大尺寸进气口采用了横幅式熏黑设计 ， 前大灯采用了分体式设计 ， 上方日行灯更显犀利 。 下包围造型更为紧凑 ， 桥型镀铬下护板增添了一丝动感 。
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侧面造型更显优雅秀气 ， 腰线采用了断开式设计 ， 悬浮式车顶与大尺寸轮眉增添了一丝动感 ， 后窗还配备了隐私玻璃 。 尾部设计更显层次感 ， 狭长的后尾灯营造出极为动感的视觉效果 。 车身尺寸方面 ， 蔚来ES8整体尺寸为5022/1962/1756mm ， 轴距为3010mm ， 定位中大型SUV 。
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来到车内 ， 内饰设计也与现款车型保持了一致 ， 但是内饰用料有所升级 ， 观感上更显高级了 。 此外 ， 新车的液晶仪表和中控屏都采用了窄边框设计 ， 科技感和视觉冲击力都变强了 。 9.8英寸超窄边的数字仪表盘+11.3英寸中控屏 ， 并且NOMIMate2.0更配备了业内首个AMOLED全圆屏 ， 更具豪华感 。
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空间及配置部分 ， 蔚来ES8的座椅很宽大 ， 也很舒适 ， 填充物的选择上用了略硬的材料 ， 支撑性和包裹性都很出色 ， Nappa真皮的触感也很舒服 。 前排座椅配备了8向的电动调节并可以和方向盘调节联动 ， 另外还有电动腰托和座椅通风、加热和按摩 ， 非常人性化 。
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蔚来ES8的第二排座椅舒适型编辑个人感觉比第一排的主驾驶位更好 ， 填充物感觉上更软绵一些 。 值得一提的是 ， 由于纯电动车没有机械结构 ， 使得第二排座椅的中间地面部分完全平整 ， 加上中间座位也没有凸起 ， 很好的保证了第二排中间乘客的舒适 。
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同时 ， 行李厢还是很充足的 ， 就算第三排座椅竖起的时候 ， 也足够放置旅行箱等大型随身物品 。 如果将车内的第二排和第三排座椅全部完全放倒 ， 则空间非常的大 。 放倒后的纯平设计 ， 车内储物空间就更大了 。
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