My车轱辘|一石激起千层浪，北京“摇号新政”可以解决拥堵难题吗？
拥堵 ， 似乎是全球各大城市的难题 。 北京从2011年开始实行机动车限购 ， 随着时间的推移 ， 申请指标的人数越来越多 ， 北京小客车的摇号中签几率越来越低 。 与此同时 ， 车辆保有量越来越大 ， 道路拥堵情况日益严重 。 尽管中签几率低 ， 但目前也无更好的解决办法 。
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不仅如此 ， 家庭用车需求的迫切性开始凸显 。 有的家庭有用车需求 ， 上有老下有小 ， 还有怀孕的娇妻 ， 却苦于多年参加摇号迟迟不中签 ， 导致家庭用车需求被严重压抑 。 但也有些人名下有多辆汽车 ， 并由此催生出灰色产业链 。 在此背景下 ， 北京“摇号规则”迎来重大变革 。
北京“摇号新政”将出炉 ， 有重大调整
一石激起千层浪 ， 北京“摇号新政”将出炉 ， 一些重大改变引发全民关注 。 无论你是不是北京人 ， 只要你在北京生活工作 ， 有买车的打算 ， 以下内容你要重点关注 。
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1.明年起新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式 。 根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分 ， 家庭总积分越高 ， 获得指标的概率也更高 。 如果符合以下三种情况 ， 那么中签几率将大大增加 。 1.夫妻双方都在摇号2.家庭成员在摇号池中人多3.家庭有老有小、代际数多 。 另外 ， 指标配置向“无车家庭”倾斜 ， 赋予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量 。2.明年起 ， 年度新能源小客车配置指标数量的80%优先向家庭配置 ， 20%向个人配置 。 很明显 ， 这也是首先照顾到“无车家庭” 。 另外 ， 拟在今年8月 ， 一次性增发2万个新能源小客车指标 ， 全部向“无车家庭”配置 。
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3.为打击假离婚获得指标 ， 夫妻间办理车辆变更登记 ， 婚姻关系存续期要满一年 ， 且受让方名下无车、无指标 。4.原有名下有多辆车的个人 ， 在车辆更新时 ， 最多只能保留1个小客车指标 ， 多车的个人可向符合条件的近亲属转移登记车辆 。5.从明年起 ， 指标配置由每两个月一次调整为每年三次 。 每年5月配置新能源指标 ， 每年6月和12月配置普通指标 。通过新的中签计算方式 ， 可能会在一定程度上保障公平 ， 满足部分家庭的用车需求 。 不过 ， 也有单身或独自在北京打拼的外地人表示 ， 这样一来 ， 摇号更是遥遥无期 。 对这部分人的用车需求 ， 又该如何保障？事实上 ， 北京“摇号新政”会在短时间引发大量关注 ， 说明在北京买车确实不容易 。
和3000人抢一个指标 ， 在北京买车太难了！
在北京 ， 你想摇到号上牌太难了 。首先是摇号门槛高 。 尤其是对于在京的外地人 ， 必须持有北京有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税 。 这也意味着 ， 你必须在北京扎根五年 ， 且有一份非常稳定的工作 ， 才有机会拿到摇号的门票 。 （注意 ， 这离你摇到号买车还有很远的路要走）
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其次是中签概率低 。 由于北京实行的是车牌摇号制度 ， 没有车牌竞价这一选项 ， 能不能买车的第一先决条件 ， 就是运气好 。 根据最新一期数据显示 ， 你在幸运女神的眷顾下 ， 才能在近3000人中抢到一个北京车牌指标 ， 中签率低至0.03%！参考广州车牌摇号5月个人普通车牌中签率0.464% ， 深圳摇号中签率0.23% ， 北京的中签率的确低得多 。在苦苦等待摇号中签的人这样说 ， “感觉这辈子都不会摇到了”“中签和国足进世界杯一样的难度”“摇号难 ， 难于上青天”……一方面这是相对公平的摇号机制 ， 把所有想买车的在京人士放在同一起跑线上 ， 只等足够的运气就可入手 。 但同时 ， “上有政策下有对策” ， 获取指标的灰色产业链已经形成 ， 不仅大幅助推整体的购车成本 ， 也大大损害了摇号的公平性 。
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