「宝马」5 系改款了，全系标配 48V 轻混！
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导读
两年前 ， 奥迪A6L正式换代；今年日内瓦车展期间 ， 奔驰E级的中期改款车型也亮相了；如今 ， 距离现款宝马5系上市也过了3年时间 ， 5系的中期改款车型在大家的翘首期盼中终于正式亮相了——现在 ， ABB三者的C级车大战又回到了同一起跑线上 ， 这次的全新5系与另外两个老对手相比 ， 又有多少竞争力呢？
最近 ， 宝马正式发布了中期改款5系的官图 ， 新车在设计上最大的变化要数更贴近全新3系设计风格的前脸造型了 。 更加夸张的M运动套装配合纤细的双L型日间行车灯 ， 更大的双肾中网以及从大灯到下进气格栅的倒梯形特征线 ， 让这台车看起来更具侵略性 。
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尾灯也变得更加精神 ， 熏黑灯腔与红色灯条形成鲜明对比 ， 立体感十足；除此之外 ， 后保的镀铬饰条变得更长 ， 排气尾管也从圆形变成了多边形 。 当然了 ， 新款5系依然提供M运动套装和豪华套装两种前脸选择 ， 尽可能满足消费者的个性化选择 。
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内饰没有太大的变化 ， 保留着这一代5系最初的设计语言 。 颜色同样有浅灰+黑以及深咖+黑两种搭配可选 ， 搭配不同的哑光磨砂及钢琴烤漆IP饰板 。
仪表台下部也增加了皮质包裹 ， 用料有些许提升 。 交互系统依然标配12.3寸全液晶仪表+10.25寸中控屏 ， 但是可以选装12.3寸中控屏 ， 同时集成了最新的宝马个人助理功能 ， 支持语音控制、远程OTA升级等 。
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对于消费者最关心的动力配置 ， 新款宝马5系预计在国内将继续提供汽油和插混两种选择 。 其中顶配M550i搭载一台4.4TV8发动机 ， 最大功率523Ps ， 峰值扭矩723Nm ， 0-60mph加速时间小于3.6S ， 最高时速达到250km/h左右 。
更为重要的是 ， 新款5系将全系标配48V轻混系统 ， 通过一个BSG启动电机提供额外11马力的输出 ， 在Comfort以及ECO模式下能够实现25-160km/h时速内的熄火滑行 ， 在熄火状态下由48V电池为空调、音响等设备供电 。
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继奥迪和奔驰之后 ， 宝马终于也全面采用了48V轻混技术 ， 而改款5系则比7系、X5、X7等一系列车型更早搭载这套系统 ， 也足以见得5系在整个宝马产品矩阵中的中流砥柱地位 。 为了与48V系统匹配 ， 改款5系搭载的采埃孚8AT变速箱也经过了更新升级 ， 加速更平顺的同时也提升了一定的燃油经济性 。
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此外 ， 新款5系还将推出更多型号的新能源车型 。 例如综合最大功率288Ps、峰值扭矩420Nm的宝马530e ， 并带有XtraBoost功能 ， 可以持续10秒提供额外的40马力 ， 增加了一定的驾驶乐趣 。
辅助驾驶层面 ， 新款5系会在现有基础上进行升级 ， 例如会加入带有主动纠正方向的车道偏离辅助系统 ， 仪表盘上也会增加可视化的自适应巡航和车道居中保持图像 。
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