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『思域』搭载混动系统的全新思域TYPE R，是不是少点意思？



『思域』搭载混动系统的全新思域TYPE R，是不是少点意思？
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日前 ， 我们从海外媒体获得了一组全新一代本田思域TYPE R原型车的路试谍图 ， 新奇的是 ， 全新思域TYPE R或将使用混合动力系统 。 其实 ， 看回第10代思域 ， 从2015年推出至今已经有5年多了 ， 也到了该换代的周期 ， 只是 ， 本次率先推出的是TYPE R版本 ， 新车型有望在2022年首次亮相 。
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思域TYPE R作为“纽北前驱王” ， 其实力是无需置疑的 ， 但经过几代的换代 ， 虽然在外观上 ， 依旧是采用了经典的两厢车型作为原型车 ， 但内在的改变 ， 每一代都颇有论点 。
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高转数自吸——涡轮增压
现款车型在推出之初 ， 在动力系统上 ， 由原来的红顶K20A高转速自然吸气发动机（最高转数达到9000rpm） ， 换成了2.0T涡轮增压 ， 整体的动力表现确实增加了不少 ， 但丢掉的却是高转数所带来刺激感 ， 也少了本田NA发动机的那股魅力 。
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涡轮增压——混合动力
据外媒的消息称 ， 全新一代
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思域(参数|图片)TYPE R将使用混合动力系统 。 啥子？混合动力系统？没错 ， 全新思域TYPE R将使用一套与本田『思域』搭载混动系统的全新思域TYPE R，是不是少点意思？
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NSX(参数|图片)（国内的讴歌NSX）动力总成相似的混合动力系统 ， 在NSX上搭载的是3.5T双涡轮增压发动机匹配三台电动机 ， 实现四轮驱动 。 同样 ， 未来全新思域TYPE R或许也将会配有四轮驱动系统 ， 不过具体的排量以及动力 ， 目前尚未知道 。
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但对于国内消费者来说 ， TYPE R显然只能成为“吃瓜”的对象 ， 以买买君来看 ， 引进国内的概率…微乎其微 。 但谍图上的TYPE R是基于新款思域而打造的 ， 也就是说 ， 未来来到国内的普通版思域 ， 其外观以及内饰 ， 相信也相差不大 。
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外观部分 ， 由于目前离上市还有较长的一段时间 ， 因为 ， 在外观上全车都包着厚重的伪装纸 ， 但可以看出 ， 整车的车身轮廓相比于现款车型感觉是有所加大（两厢版本） 。 前/后大灯进行了重新的设计 ， 不过 ， 看起来感觉没现款车型那么激进了 ， 整体感觉敦厚、沉稳 ， 另外 ， 经典的中置排气口也被取消了 。
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内饰部分 ， 全新思域采用了全新的设计 ， 从谍图上可以看出 ， 同样适用了三幅式的方向盘 ， 但样式有所改变 。 悬浮式的中控屏幕也相当具有科技感 。
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