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「汽车」奇瑞瑞虎7对决吉利缤越：谁才是真正的“年少有为”？( 二 )


「汽车」奇瑞瑞虎7对决吉利缤越：谁才是真正的“年少有为”？
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吉利缤越搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机 ， 最大功率130kW ， 最大扭矩255N·m ， 相较瑞虎7版最大功率略有优势 ， 但并不明显 ， 相较于瑞虎7货真价实的四缸涡轮增压 ， 吉利缤越的三缸涡轮增压怎么看都不具备优势 。 尤其是对驾驶质感和速度有追求的车主 ， 车速到一定程度时三缸的劣势就会无限放大 ， 经常出现车身“发抖”的情况 ， 缺少了瑞虎7那种稳中带劲、果断的驾驶体验 。
底盘对决：柔中带刚 ， 方能四两拨千斤
「汽车」奇瑞瑞虎7对决吉利缤越：谁才是真正的“年少有为”？
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再看底盘 。 全新一代瑞虎7前后均采用独立悬架 ， 而吉利缤越后悬架则采用扭力梁式非独立悬架 。 对于城市道路来说 ， 后悬架是否独立的差距可能不那么明显 。 但是在面对平时自驾游或者逢年过节回老家时的一些所谓“烂路”时 ， 独立悬架更为稳定有力的支撑优势就凸显出来了 ， 简单来说就是车主更容易驾驭 。
「汽车」奇瑞瑞虎7对决吉利缤越：谁才是真正的“年少有为”？
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综上所述 ， 对于不盲目追求豪车或是合资品牌的车主而言 ， 在10万元价位上 ， 全新一代瑞虎7和吉利缤越都是不错的选择 。 尤其在瑞虎7身上 ， 奇瑞品牌十余年专注自主研发的优势更是一览无余 。 对于年轻车主而言 ， 如果对车操控、外观、空间较为敏感 ， 那么全新一代瑞虎7的稳中带劲的动力配置、更为潮流精致的外观、更为广阔的空间可能更具吸引力 ， 优先推荐有意向购车用户入手 。


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