『汽车』电动货车碰撞起火司机死亡。碰撞后起火是汽车的共同敌人
今天的新闻应该是深圳一起碰撞起火案例 。 据深圳交警微博消息：5月26日早上6点 ， 两台车追尾事故 ， 追尾的电动货车起火 ， 电动货车驾驶人当场死亡 。
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网友发布的视频还原了事情经过：视频显示 ， 电动货车起火后 ， 车头变形 ， 驾驶员还坐在驾驶室里 。 但是 ， 火势快速蔓延 ， 驾驶员却没逃离着火车辆 ， 当场死亡 。
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网友猜测 ， 可能是驾驶室被撞变形 ， 驾驶员被卡住了出不来 ， 导致这场悲剧 。
这种碰撞后起火 ， 车体变形 ， 导致成员无法逃离着火车辆的惨剧 ， 是最让人担心的 。 电驹哥一直开电动汽车 ， 最怕的不是续航里程和充电难 ， 而是一直害怕电动汽车自燃 ， 尤其是碰撞后爆燃 。
因为在一些极端的事故中 ， 新能源汽车遭遇碰撞 ， 车体可能会变形 ， 车门可能会打不开 ， 或者车里的人会晕掉 。 在这种情况下 ， 万一碰撞后电池组爆燃 ， 火焰将快速吞没汽车 。 车里的人也就非常危险了 。 这样的例子有好几起了 。
2016年 ， 江苏省一老人开老年代步车电动车接孙子放学回家 ， 路上突然车底冒烟 ， 车辆停驶 。 老人赶紧下车 ， 欲从后车门拉孩子出来 ， 结果后车门失灵打不开了 。 他又赶紧试图从前门把孩子拉出来 ， 结果孩子脚卡在了后排座椅里 。 正焦灼时 ， 火势突然变大 ， 孩子在车里没出来 。。。。 设想一下 ， 如果这个电动车配备了5分钟不起火不爆炸的逃生时间 ， 就不会有这样的惨剧 。
再如 ， 2020年5月7日杭州这个案例 ， 就是典型的碰撞起火 ， 幸运的是 ， 碰撞幅度不大 ， 车门可以顺利打开逃生 。
事情经过是：5月7日 ， 一辆红色新能源汽车在行经浙江杭州萧山104国道与新城路交叉口时 ， 因驾驶疏忽导致车辆撞向路边左侧的护栏 ， 由于当时车速过快 ， 中央护栏也被撞的散落一地 。 同时 ， 车辆因遭遇事故后尾部也在瞬间的出现冒烟起火 ， 仅仅几分钟内车辆就蔓延至全车燃烧 。
所幸车内人员已经逃脱 ， 被前期到场的医务人员送往医院 。 乘车人陈某受伤 。 伤者目前在救治中 ， 事故在进一步调查中 。 幸运的是 ， 目前 ， 国内多数自燃是在充电中或静置中 ， 车内没有人 。 或者人能顺利走出车门 。
但是 ， 国外已经发生了碰撞后起火 ， 车体变形车门打不开、司机烧死在车里的案例 。
例如 ， 2020年1月20日 ， 国外新闻网站msn.com报道 ， 在1月18日下午6点后 ， 在美国普莱斯顿一个路口 。 一个高速行驶（ a speeding）的
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model s(参数|图片)撞倒了红绿灯杆后 ， 又撞上了一个房屋的水泥墙和标志 ， 然后起火 。 司机死了 。
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报道原文称：“警方说 ， 一名男子在其超速行驶的特斯拉（Tesla）在普莱森顿（Pleasanton）的西拉斯波西塔斯大道（West Las Positas Boulevard）和庄园大道（Hacienda Drive）交叉口碰撞并被大火吞没后丧生 。 ”
由此推理 ， model s的司机是在火中丧生了 。 虽然不清楚是撞后死亡还是烧后死亡 ， 但被大火吞没是事实 。
此外 ， 目前流行的自动门把手 ， 有可能为碰撞后起火的车辆增加更大的救助困难 。 看下面这个国外提供的案例 。
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翻译如下：“上周二 ， （特斯拉）发生了一个类似的碰撞起火案例 。 当时 ， 一辆model s撞了棕榈树后 ， 自动门把手无法缩回 ， 阻碍驾驶员逃生 。 ”
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