大众|帕萨特现在还值不值得买？2.0T领先版现在落地价要多少钱
2019年年底帕萨特中保研事件闹得沸沸扬扬 ， 很多人都感觉这次帕萨特应该会跌下神坛了 。 如果现在有人问帕萨特到底值不值得购买？很多人可能头会摇的和拨浪鼓一样 ， 说这款车不厚道 ， 不值得购买 。 其实从内心里 ， 我现在也是比较抵触帕萨特的 。
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但是2020年4月中级车销量出炉之后 ， 排行榜情况却令我大跌眼镜 。 大众帕萨特貌似已经走出了中保研的阴影 ， 销量逐渐恢复正常 。 4月份大众帕萨特共卖了15805辆 ， 排在中级车销量排行榜的第2名 ， 仅次于本田雅阁 。 看到这有的人甚至会很生气 ， 为什么中国人这么健忘？帕萨特事件已经忘了吗？
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帕萨特销量恢复得如此神速 ， 我认为主要有以下几个原因 。 首先第一个原因 ， 帕萨特在中国是有信仰的一款车型 ， 很多人依然认为他是中级车的标杆 ， 尤其是在老一辈消费者的心理 ， 说起买20万的轿车 ， 首先想到的还是帕萨特 。
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其次帕萨特的可替代车型 ， 目前只有迈腾 。 虽然帕萨特 ， 迈腾与凯美瑞 ， 雅阁属于一个级别的竞品车型 ， 但是喜欢帕萨特的人可能最终仅会看一下大众迈腾 ， 日系车不是他的菜 。 同理 ， 真正喜欢凯美瑞和雅阁的人可能压根也不会看德系车 。 现在帕萨特出了问题 ， 很多人顶多就是对比一下迈腾 。
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迈腾刚刚更新换代 ， 产品力得到了一定的提升 ， 但是价格目前也比较贵 。 同样是2.0最低配车型 ， 迈腾330领先版官方指导价21.99万 ， 大部分地区目前优惠力度还没有突破3万 。 而帕萨特由于中保研事件的影响 ， 目前很多地方的优惠幅度已经突破了4万 。 没有卖不出去的车 ， 只有卖不出去的价格 ， 只要价格能到位 ， 销量没有什么不可能的 ， 况且帕萨特以前还属于热门车型 。
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如果对比配置的话 ， 迈腾330领先版比帕萨特330精英版多了感应式后尾门和外后视镜电动折叠这两个功能 。 而帕萨特330精英版则比对方多了单色氛围灯和手机互联 ， 我认为迈腾的配置更厚道 ， 但是价格更贵 。 帕萨特换代之后更加运动时尚 ， 更受年轻消费者的喜爱 。
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说一下我们当地现在帕萨特的价格吧 ， 供您参考 。 帕萨特330精英版官方指导价21.79万 ， 在济南地区 ， 5月份现在能够做到优惠4.19万 ， 也就是裸车价17.6万元 。 但是必须贷款买车 ， 贷款7万 ， 两年无息 ， 手续费为3000块钱 。 车辆购置税为15,575元 ， 保险加车船税大约7130元 ， 上牌费用200元 。
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按照这样计算 ， 每个月还款金额2917元 ， 分两年24期还清 。 总的首付车款共计131,905元 ， 还完贷款之后总落地价不到20.2万 ， 价格还是挺具有诱惑力的 ， 总落地价格要比迈腾330领先版便宜1~1.5万元 。
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