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老侯解车■汽车油耗表上显示的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是如何计算的？( 二 )


老侯解车■汽车油耗表上显示的瞬时油耗、平均油耗、续航里程是如何计算的？
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那么汽车在整个行程中的平均油耗是多少呢？我们来计算一下：总行驶里程是260 公里 ， 总消耗燃油是20.2升 ， 那么汽车在整个行程中的平均油耗就是20.2÷260=7.77升/百公里 。 不过汽车油耗表显示的油耗是随时变化的 ， 比如在城市拥堵路况行驶时 ， 油耗是逐渐升高的；在随后的郊区快速路行驶时 ， 油耗是逐渐降低的；当行驶上高速公路以后 ， 油耗又逐渐的升高 。 所以 ， 汽车油耗表显示的平均油耗只有在行驶里程足够长 ， 才比较准确 。 如果单独看某一时段内的平均油耗 ， 也会有误差的 。
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还有一种非常特殊的情况 ， 就是怠速油耗 。 汽车在原地怠速时 ， 比如堵车、等红绿灯等情况下 ， 只消耗燃油但是没有行驶里程 ， 燃油白白浪费掉了 。 这样汽车在计算油耗时 ， 相当于分子逐渐增大而分母不变 ， 所以此时油耗表显示的油耗就是逐渐升高的；当汽车行驶起来后 ， 虽然消耗的燃油在增多 ， 但是行驶里程增加的更多 ， 也就是分子增加的很少 ， 但是分母增加的很多 ， 所以油耗表显示的油耗就逐渐下降了 。 有少部分车型 ， 为了让数据更好看 ， 干脆就不把怠速油耗计入 ， 这样汽车的油耗就显示很低 。 这样的表称为“快乐表” ， 驾驶员看着很高兴 ， 但是汽车自身的油耗并没有降低 。
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一般来说 ， 汽车的表显油耗都是要高于实际油耗的 ， 这个差值一般在0.5升以内 。 也有些车型实际油耗与表显油耗差距很大 ， 除了上述不计怠速油耗的“快乐表”之外 ， 汽车的油耗计算方式和程序也有所不同 ， 这方面汽车厂家会做很多手脚 ， 目的就是为了参数好看 。 我们要想准确的知道自己爱车的油耗 ， 最好的办法是加满一箱油 ， 记录好里程后正常行驶 ， 等燃油消耗至报警灯点亮 ， 我们再去把油箱加满 ， 然后用加入的燃油量除以行驶的里程 ， 得出的数据就是这段时间内的平均油耗 。 然后我们可以用这个数据与表显油耗对比一下 ， 看看二者的差距究竟是多少 。
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那么汽车续航里程又是如何计算的呢？我们经常会遇到这样的情况：汽车表显续航里程500公里 ， 但是汽车在拥堵的城市行驶一会后 ， 续航里程就变成了400公里；但是等我们把车开上通畅的快速路后 ， 续航里程由变成了600公里 ， 这究竟是怎么回事呢？
原来 ， 汽车的续航里程是根据汽车油箱中的剩余油量除以汽车的平均油耗来计算的 。 比如汽车油箱中有50升燃油 ， 在拥堵的城市道路上 ， 平均油耗是12.5升/百公里 ， 那么汽车显示的续航里程只有400公里；但是等汽车开上通畅的快速路之后 ， 平均油耗只有8公里/小时 ， 油箱中剩余48升燃油 ， 那么显示的续航里程就是600公里；如果汽车在高速公路上行驶 ， 平均油耗是10升/百公里 ， 油箱中剩余40升燃油 ， 那么显示的续航里程就是400公里 。 由于汽车的平均油耗是随时变化的 ， 所以汽车的续航里程也是随时变化的 ， 这就出现了汽车越跑续航里程越高的“怪现象” 。
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总体来说 ， 汽车上的油耗表对我们只具有参考意义 ， 并不是绝对准确的 。 我们在日常驾驶中 ， 可以适当的参考这个参数 ， 来判断我们的爱车是否正常 。 比如同样的路况 ， 汽车的平均油耗突然大幅度升高 ， 那就说明汽车有问题了 。 而汽车的续航里程更是只能看看就好 ， 千万不要根据这个参数来跑长途 。 万一行驶途中路况发生变化了 ， 而你的车又没有加油 ， 那可就麻烦了 。


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