『汽车』6大成果4大展望 围绕自动驾驶交通部都讲了啥?| 汽车商报( 三 )
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与此同时 , 中俄国际交通运输走廊无人驾驶通道项目也正在有条不紊地进行着 。 数据显示 ,“滨海2号”国际交通运输走廊连接吉林省的大型交通枢纽、珲春-马哈林诺口岸以及滨海边疆区南部的波斯耶特、扎鲁比诺和斯拉维扬卡等港口 , 预计2030年货物吞吐潜能可达到2300万吨粮食 , 1500万吨集装箱货物 。 而在此基础上改建的 “滨海2号”国际交通运输走廊无人驾驶通道 , 或将存在更大潜力 。
在这6项成果之外 , 为了进一步推动自动驾驶的发展 , 刘小明表示 , 下一步 , 交通运输部将按照引领发展方向、明确发展底线、引导应用场景、引导发展生态的思路 , 围绕加快建设交通强国的目标稳步推动自动驾驶技术应用 , 构建“新基建”的应用场景 , 促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展 。
由于自动驾驶技术发展是一项系统工程 , 需要政府各个部门之间的协同 , 同时也需要政产学研用共同发力 , 更需要国际交流和务实合作 。 因此 , 在下一步的发展中 , 加强统筹协调将会是工作的重点 。
此外 , 在政策研究以及技术攻关上 , 相关部门也将进一步制定促进自动驾驶技术发展和应用的实施意见、建立完善的管理体系 , 并搭建政产学研用融合的行业协同创新平台 。 同时 , 结合加快建设交通强国 , 交通部还会谋划一批先导应用示范工程 , 从各方面来促进自动驾驶技术规模化的形成 。
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