autocarweekly@开过Model 3，才知道我们已落后于时代
文 | 薛雅夫
图 | 薛雅夫
对于很多人来说 ， 电动车只是“习以为常”的新鲜事物 。
见过不少、坐过不少 ， 可愿意掏钱买单的人却寥寥无几 。 其实这并不难理解 ， 大宗消费的第一核心顾虑是——省心 。 就像我们假期出门吃饭 ， 总是习惯于挑选生意火爆的店家进行消费一样 。
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纵使电动车有着多么独特的驾驶体验 ， 以及颠覆传统的工程设计 ， 可尝鲜需要成本 。 老百姓从不愿意这么干 。
而当特斯拉Model 3的标准续航版降到30万元之内 ， 这事儿就具备了吸引力——至少吸引到了我 。 我于是有了万般动力 ， 去揭开它所谓的神秘面纱 。
放下成见 ， 才能活在当下
其实对待新鲜事物的最好方式是 ， 放下原有的评判框架 ， 试图与它一道站在最初的出发点上 。 这与叛逆期时 ， 我们渴望长辈了解我们的内心世界相同 。 无法抛下成见 ， 各持己见 ， 便难以和当下形成良性沟通 。
外观设计 ， 是特斯拉一大争议所在 。 由于颠覆了传统燃油车的创新制造理念 ， 特斯拉Model 3迎面扑来的清新感 ， 让它成为近五年来家用汽车领域最令人激动的作品 。
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没有了发动机、变速箱、传动轴等等硬性机件的限制 ， 设计师可以更大胆地发挥他们的想象力 。 它将我们所喜爱的元素全都集中在了一起——无边车门、大溜背车身 ， 以及能够展示力量感的宽体 。
【autocarweekly@开过Model 3，才知道我们已落后于时代】
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某种程度上 ， 它并不是来自未来的智能汽车 ， 而是更像是从民国穿梭回来的大家闺秀 。 讨巧的车身比例和造型曲线 ， 像极了旧上海时期的名媛唐瑛 ， 长相漂亮 ， 五官散发着浓郁的西洋风情 ， 出身名门 ， 举手投足惹人睹目 。
不知你是否认同 ， 衣着端庄优雅、身材曲线柔美的女性 ， 往往最能让男人谜之向往 ， 让女人嫉妒 。
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要我说 ， 若不是设计师出于对汽车的万般喜爱 ， 又怎能做到有别于现代同质化的造车理念呢？
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Model 3并没有从老大哥Model S那里继承太多的“家族遗产” 。 至少论设计 ， 她的确还有自己的许多偏执 。
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如果说Model S和Model X的前脸还保留着细小的“格栅”设计 ， 是对当下汽车应有的尊敬；那么Model 3的去“格栅”化设计 ， 则代表了特斯拉跨时代的决心 。 有趣的是 ， 这样的设计 ， 让前脸有着十足的敦实感 ， 营造出了十分强烈的大车感 。
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内饰方面 ， 它的清新感 ， 在这个主打大屏内饰的时代 ， 显得格格不入 。 特别是2D平面的图片观感 ， 会让你有些不太适应 。
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假设是仅凭图片选车 ， Model 3的内饰一定会败下阵来 。 这一向是简约类内饰的弱项 ， 说白了就是不够上镜 。 毕竟层次感丰富的内饰设计 ， 才会吸引潜在买家进一步了解 。
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