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[赛车]十岁买菜车曾经的山地赛道试水


2016年6月11日 ， 我们一行人第一次来到位于北京市平谷区的嗨谷汽车公园 ， 全国首条山地型场地赛赛道就坐落于此 。
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这条赛道当时已经进行了一次改造 ， 不过这次改造并没有降低这条赛道的驾驶难度 ， 对悬架、刹车、整车平衡等方面的考验仍然比较严峻 。
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所以来之前就做好了充分的准备 ， 事先换上了高性能轮胎和强化刹车片 ， 加上之前换过的运动型短弹簧 ， 希望能勉强应付这条赛道所带来的挑战 。
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【[赛车]十岁买菜车曾经的山地赛道试水】

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当天上午 ， 在没有任何指导的情况下 ， 瞎跑了一节共八圈的自由练习之后 ， 下午终于得到了同行的高人的点播 ， 在飞度超跑GK5的带跑之下 ， 对这条赛道的最佳线路终于有了初步的了解 。 在第二节的自由练习中 ， 最快圈速终于进入到了1分30秒的大关 ， 最终锁定在1分28秒756 ， 基本跑出了标准买菜车应有的水平 。
后记：两节共16圈的自由练习之后 ， 除了在驾驶技巧上需要提升以外 ， 作为一款完全和运动性能无关的车型 ， 想要高效、安全的参加赛道日这类活动 ， 还是需要进行全方位的针对性改装的 。 冷却、传动、悬架、刹车、轮胎 ， 甚至整车的减重和重量分配都需要进行全面的性能提升 ， 所以说赛车不能用来日常使用 ， 日常使用的汽车自然也就不能用来跑赛道 。 与其改装成非专业化的假赛车 ， 不如直接打造一辆专业赛车 ， 专车专用更现实一些 。
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