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「本田」空间无敌的大五座SUV，试驾本田冠道370TURBO


很多人说 ， 冠道颠覆了中型SUV的刻板印象 ， 就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆 ， 而冠道则缔造了五座中型SUV的标杆 。 这几年SUV市场的火热想必就算是不懂车的小白也有一定的感受 ， 很多品牌在旗下中型SUV的产品序列中都是用7座车型来打市场 ， 汉兰达、途昂等车型也用实际销量证明了在中国市场7座SUV有多受人欢迎 。

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而冠道作为一台真正意义上的大5座SUV ， 刚上市的时候也出现了不小的争议 ， 从空间方面来看 ， 冠道2820mm的轴距甚至比汉兰达都要长 ， 为何没有迎合市场推出7座版本呢？在没有试过这台车之前我也有着同样的疑问 ， 但体验过后我就有了答案 ， 我甚至还被它给“教育”了 。 这是为什么呢？我们慢慢来看 。
对于冠道的外观一开始还是争议不断的 ， 在当年你基本见不到这样溜背设计的中型SUV ， 所以冠道一登场就让人喜欢的人很喜欢 ， 不喜欢的人接受不了 。 而随着时间推移 ， 更多的人也开始看好这套外观设计 ， 反而觉得汉兰达太过中庸了 。

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冠道确实满足了消费者所青睐的“块头大”这一点 ， 尺寸方面也显得富富有余 ， 除此以外 ， 冠道溜背式的外观看上去比汉兰达更年轻运动 ， 同级的汉兰达则稍显平淡 。 短车身长轴距的设计 ， 让冠道的车身看起来很饱满 ， 线条勾勒出的力量感也显得车身十分紧绷 ， 确实让它比同级车型看起来更有个性 。

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这次的中期改款也针对车辆外部细节进行了调整 ， 中网内部由现款的蜂窝状更新为横向排布 ， 使得车头位置整体的拉伸感变得更强 ， 下进气格栅整体造型变化较为明显 ， 加入了一根镀铬饰条贯穿两侧前雾灯 。

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A柱位置下方的侧通风口实际只是起到了美观作用 ， 其实是封死的 ， 加上黑化的A柱整体营造出很强的悬浮既视感 。

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车身位置整体没有见到什么变化 ， 长宽高为4858/1942/1670mm ， 轴距为2820mm ， 相比于老款车型在长度方面增加了42mm 。 冠道的车身最容易发现的是短车身长轴距的设计 ， 这样做的好处是可以让车身显得更为饱满紧绷有力量 。

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19英寸的多幅类似于花瓣式的轮圈 ， 装配在实车上还是比较显大的 。 轮胎选用的是米其林Primacy系列 ， 尺寸为245/55 R19 ， 市场价格在1000元左右 。

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车尾整体的设计比较简单 ， 没有车头给到的视觉冲击力那么强 ， 我认为少了一分气势 。 后尾灯的内部结构进行了调整 ， 贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条得到延长 。

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此外 ， 新车还配备了双边共四出式的排气造型 ， 为的是增加运动感 ， 但喜不喜欢就因人而异了 。

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