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『大众』大众新款途观L PHEV尊贵版，网友：这车算不算是“好看还省油”


大众新款途观L PHEV尊贵版 ， 网友：这车算不算是“好看还省油”

『大众』大众新款途观L PHEV尊贵版，网友：这车算不算是“好看还省油”
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为了应对国内部分城市的限行限购政策 ， 这些年陆续诞生了一批插电混动车型 ， 满足车主通勤需要的同时 ， 也能够减少一些尾气排放 ， 不过相比于普通燃油版车型 ， 稍高的价格定位 ， 让其一直无法走进主流市场 。 作为国内消费者最熟知的大众旗下SUV ， 这一代途观L在加长之后跻身中型级别 ， 且继续保持着此前的超高人气；前不久上汽大众正式上市了新款途观L PHEV插电混动版车型 ， 共计两款车型 ， 售价区间为26.58-27.58万元 ， 新车相比现款针对车内配置有所升级；今天要介绍的是其中价格稍低一些的尊贵版 ， 厂商指导价26.58万元 ， 一起来看看表现如何 。

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外观方面 ， 现款途观L PHEV虽然是辆混动版车型 ， 但整体造型相比普通燃油版要更显激进 ， 尤其是与车身同色的GTE包围 ， 有些类似于车系中的R-Line版本 ， 给人感觉格外年轻时尚 ， 细节处的PHEV标识 ， 彰显了车型的混动身份 。 车头部分与燃油版的区别 ， 主要集中在中网和车前包围处 ， 宽大的下格栅配合两侧宽大的导风槽边框 ， 让前脸整体感更加强烈；中网格栅与大灯之间形成贯通样式 ， 内部的横向镀铬辐条 ， 两端与大灯内部衔接 ， 一定程度上延伸了前脸视觉宽度；左侧实际上为封闭结构 ， 里面是车辆的充电口 ， 右侧辐条中间增加了蓝色PHEV标识 。

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大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调 ， 灯腔内采用了熏黑处理 ， 尊贵版远近光灯组采用的是氙气光源 ， 旗舰版升级为LED光源 ， 标配了自动大灯和延时关闭等功能 。 下格栅内部同样采用了平直的镀铬辐条 ， PHEV版日间行车灯带位于前脸两侧导风槽边框处 ， 呈C型环绕样式 ， 旁边还加上了三根镀铬饰条 ， 提升了整个前脸的视觉效果 ， 让车辆更有运动感 。

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车身侧面和燃油版基本一致 ， 与车身同色的侧裙样式 ， 让其少了越野气息 ， 多了些城市气息 ， 且视觉效果更显低矮时尚；从前翼子板处延伸出的车身高腰线 ， 贯穿前后门把手直至车尾 ， 浓重的内凹式折痕既让侧面有着非常高的立体感 ， 也考验了车企的冲压工艺；车门下方细长的镀铬饰条 ， 则给车型在细节上增添了一些档次感 。 外后视镜位于门板上方的设计 ， 有助于改善车内前排视野 ， 后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动系统 。

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车身长宽高分别为4720/1839/1673mm ， 轴距为2791mm ， 整备质量1830kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂 ， 相对于中型SUV尺寸有些显小 ， 好在五辐扇型双色样式弥补了一些尺寸上的不足 ， 同时也能够起到优化风阻作用；轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列 ， 规格为215/65 R17 ， 车内标配胎压报警系统 。

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车尾部分棱角分明 ， 车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带 ， 两侧内凹的腰线在尾门中间汇合 ， 提升了车尾的层次感；尾灯造型和车尾表面贴合紧密 ， 灯罩采用了略微熏黑处理 ， 内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部双边共两出排气尾喉仅为装饰 ， 实际为左侧隐藏式双出布局 ， 周围的亮黑色护板显得更有质感；车型标配了前后倒车雷达和倒车影像功能 。


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