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萝卜报告@韩系车为什么在中国卖不好？


萝卜报告@韩系车为什么在中国卖不好？
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各位同学大家好！
现在开始回答5个来自
往期「寅哥么么答」 留言中的问题
Q1 ：混动CR-V长期用运动模式跑高速会不会对车辆不好？|01:05-03:06
Q2 ：同样22万 ， 1.5T冠道精英版和皓影混动豪华版谁更好？|03:07-05:12
Q3 ：皮卡上了高速是按什么车型限速的？|05:13-06:33
【萝卜报告@韩系车为什么在中国卖不好？】Q4 ：轿车有必要安装静电带吗？不装会不会容易自燃？|06:34-08:14
Q5 ：韩系车为什么在中国卖不动 ， 在其他国家卖得不错？|08:15-10:26
Q1：混动CR-V长期用运动模式跑高速会不会有影响？（from：舍阑）
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寅：理论上短时间内可能会造成电池充电频率增加（运动模式会尽量保持6格电以上 ， 而跑高速的话普通模式电量经常维持见底） ， 不过就算如此对总体电池寿命影响应该也没太大关系 ， 毕竟充电到6格以上 ， 电脑看你又没有总是急加速的需求 ， 自然也就回归到正常模式了 ， 只是动力踏板和驱动电机出力会更敏感一些 。 当然 ， 我那台CR-V混动还真的没有长时间跑过高速 ， 您也可以自己观察一下 。
Q2：同样22万 ， 1.5T冠道精英版和皓影混动豪华版谁更好 ？
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隔音和底盘舒适性来说 ， 冠道会更好；皓影混动的油耗和线性舒适的驾驶感受好得更多 ， 而且我记得冠道低配也没有自适应巡航吧 。 空间都很够用 ， 冠道那大得吓人的第二排其实没啥用 ， 反而是后备厢空间更好的皓影我觉得家用优势更大 ， CR-V尺寸更小也方便城里驾驶停车 。 总之我觉得个人还是倾向皓影或者CR-V……
Q3：皮卡上了高速是按什么车型限速的？
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按什么类型限速很混乱 ， 但我们D-MAX皮卡在高速上是吃过罚单的 ， 92km/h ， 所以限速应该依然是90吧 ， 并且不能走最里侧车道 。 有些人说是100km/h我猜是不同省份的摄像头测速系统可能有误差 ， 或者有更大冗余弹性……
Q4：轿车有必要装静电带吗？不装会不会容易自燃？
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汽车自燃的原因很多 ， 包括线路老化短路、油路泄露然后和高温部件产生接触、或者高温部件接触到了草和叶子等等易燃物 ， 或者车舱内被太阳直射 ， 高温引发一些物品（香水瓶打火机等等）自燃 ， 真的几乎没听说过是静电引起自燃的 ， 静电确实可以引发易燃气体或者粉尘爆炸 ， 但一来需要的电荷数量很大 ， 二来都是工业、密闭的环境才有可能……不过静电带如果能避免北方冬天干燥时特别容易上下车被电到的情况 ， 那还是有点存在意义的：）
Q5：韩系车为什么在中国卖不动 ， 在其他国家卖得不错？
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因为同一时间、同一定位的品牌多了 ， 竞争自然就更大啊 。 蛋糕就那么大 ， 分的人多了 ， 就可能会被挤掉 。 韩系车在其他国家的供销网络建立更早 ， 尤其是那些政策和技术壁垒高的市场 ， 当然就会占领先机 ， 中国品牌车型就算想挤进去也很难；同理韩系车现在为何那么难受 ， 就是因为法系、韩系是受中国自主品牌冲击最大的系别…… 实际上 ， 中国市场已经很奇葩了 ， 能容纳德系、日系、自主、美系、韩系、法系同时存在 ， 还有大批量的新能源品牌 ， 在其他市场都不会出现这样的现象……


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