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#奔驰#奔驰CLS260值得买吗？配1.5T+48V 对标奥迪A7

【#奔驰#奔驰CLS260值得买吗？配1.5T+48V 对标奥迪A7】

#奔驰#奔驰CLS260值得买吗？配1.5T+48V 对标奥迪A7
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售价57.68万元 ， 奔驰CLS260于近期正式上市 ， 它也是CLS系列的全新入门级车型 。 对于这款中大型轿跑车 ， 消费者关注的焦点并非是价格门槛相比之前的CLS300下探6.1万元 ， 而是它仅仅配备1.5T发动机+48V的动力系统 。

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CLS并非首款在中国市场配备1.5T发动机的中大型车 ， 在它之前 ， E级已经投放采用1.5T+48V动力系统的E260/E260L ， 与E级不同的是 ， CLS定位为轿跑车 ， 这也是不少人心理落差较大的原因 。
盘点奔驰在中国市场投放的车型 ， 动力缩水正在成为其重要标签 ， 如本文的主角CLS ， 之前投放的车型也存在动力缩水 ， 只是程度不及刚刚上市的CLS260这么让人“震惊” 。 在德国市场 ， CLS提供的非AMG版汽油车型包括CLS350和CLS 450 4MATIC ， 进入到中国市场之后 ， 它先期投放的车型为CLS300和CLS350 4MATIC ， CLS300相比海外版CLS350的变化在于不提供48V系统且动力输出略低；搭载3.0T+四驱的CLS 450 4MATIC则根本没有引入中国市场 。
从2.0T降级为1.5T+48V ， 这自然会让CLS260在动力性方面相比CLS有一定缩水 ， 1.5T发动机最大功率、扭矩分别为135kw、280Nm ， 相比CLS300的190kw、370Nm下降55kw、90Nm ， CLS260的主要竞争对手奥迪A7 40TFSI的最大功率为140kw、320Nm 。 加速性方面 ， CLS260的0~100km/h加速时间为8.7s ， CLS300为6.4s ， A7 40TFSI为8.3s ， CLS260相比CLS300的下降非常明显 。 从官方数据来分析 ， 小猫认为CLS260满足基本的日常代步不是问题 ， 但若想感受到更多驾驶激情就有些困难了 。 燃油经济性方面 ， 虽然CLS260相比CLS300排量减小0.5L且还配备48V ， 但其工信部综合油耗达到7.2L ， 仅比CLS300的7.4L降低0.2L 。

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配置方面 ， CLS260相比CLS300动感型缩水不是非常明显 ， 只是少了方向盘电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆等几项配置；包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、前/后驻车雷达、自动泊车、上坡辅助、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节/记忆、前排座椅加热、中控彩色液晶屏幕、语音识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、64色车内环境氛围灯、自动防眩目内外后视镜、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/倒车自动下翻、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等在内的多项安全、舒适配置都是标配 。 如果不是特别在乎动力性的消费者 ， CLS260是一个很有性价比的选择 。

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奔驰推出CLS260的重要原因是降低价格门槛与奥迪A7争夺入门级市场 。 在配置方面 ， CLS260相比官方售价57.38万元的奥迪A7 40 TFSI豪华型多出膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、自动泊车、远程启动、手机无线充电、副驾驶位电动座椅记忆、车内PM2.5过滤装置、自动防眩目外后视镜等；A7的优势是多出矩阵式LED大灯、转向头灯、大灯清洗、前大灯雨雾模式、车联网、方向盘换挡、带记忆功能的电动感应后备厢等；在配置水平方面 ， 两款车互有胜负 。 动力系统方面 ， CLS260配备的1.5T发动机是部分消费者难以接受的 ， A7 40 TFSI在动力性方面的短板是双离合变速箱的平顺性与可靠性 。 考虑到奔驰和奥迪在品牌认可度方面的差距 ， 小猫认为在价格相当的情况下 ， CLS260的诱惑力要大于A7 40 TFSI 。


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