[别克]连汪涵和小岳岳都赞叹不已,这几款新车果然很有料



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近日 , 在别克首席体验官岳云鹏近乎捣蛋式的参观下 , 上汽通用别克品牌向大家揭开了其工厂的神秘面纱 , 其超高的制造标准和出色的制造工艺也是让“小岳岳”赞叹不已 。 随后 , 在汪涵、岳云鹏和董威君的共同见证下 , 别克“五好轿车家族”迎来了云上市 。

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此次推出的新车覆盖了紧凑型、中型和中大型多个级别 , 功能性也涵盖了家用、运动、豪华等不同定位 , 可谓一次规模空前的上市活动 。 其中2021款别克英朗推出了两款车型 , 指导价11.99-12.59万元;别克威朗GS推出一款车型 , 指导价17.79万元;别克君威GS推出两款车型 , 指导价21.88-24.98万元;别克君越则推出了三款新车型以及一款Avenir艾维亚车型 , 指导价22.98-28.98万元 。
英朗:先上四缸 , 再上轻混 , 能否助力销冠车型再进一步?
英朗一直是别克品牌在轿车市场的销量担当 , 也是销量排行榜中前五的常客 。 2017年10月份 , 英朗全系换装了三缸发动机 , 因为彼时市场对三缸发动机的偏见较大 , 英朗的销量也是出现了较大波动 。 随着近两年消费者对三缸发动机认可度的提高 , 英朗的销量才开始逐渐回暖 。

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为满足不同消费者对动力的需求 , 别克品牌在3月份推出了英朗的两款典范车型 , 搭载了1.5L四缸自然吸气发动机 。 此次发布会又推出了两款轻混车型 , 让消费者有了更多选择 。 英朗这套轻混系统 , 由1.3T发动机与48V电机组成 , 在加速时以油电混合方式驱动 , 从而实现更轻快、更平顺的动力输出 。 同时 , 轻混系统的加入也让英朗的燃油经济性有了明显提升 , 2021款英朗轻混车型的百公里油耗仅为5.3L , 比非混动车型节油8.6% 。 典范和轻混车型的加入 , 相信会对英朗的销量带来很大刺激作用 , 重回销量榜前五应该不是问题 。

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君威GS、威朗GS:双星登场 , 运动化车型必有别克一席之地
国人听到别克品牌 , 总会联想到“美式豪华” , 而其实别克代表运动的“GS”子品牌已拥有55年辉煌历史 。 而且与其他美系的肌肉车不同 , 别克的GS车型在运动之余总是带着一股其独有的优雅气质 。

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新款君威GS换装了新的空气动力学运动包围 , 车身姿态显得更低、更宽且更动感 。 新车搭载了全新MatrixPixel矩阵式全LED像素大灯 , 可实现对近光灯的自适应分区控制 , 还可结合广角近光模组和转角辅助照明灯 , 提供多达10种智能照明模式 。 在大灯组的下方是展翼型LED日间行车灯 , 与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应 , 整个前脸给人的视觉冲击力非常强 。 威朗GS也配备了GS专属空气动力学运动包围 , 以及丰富的运动化套件 , 呈现出蓄势待发的力量感 。

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动力方面 , 君威GS搭载了通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机 , 提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩 , 匹配9AT变速箱 。 此外 , 君威GS还搭载了GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统 , 带来精准的操控和丰富的驾乘乐趣 。 威朗GS则采用1.3T发动机+CVT变速箱的动力组合 , 可输出121kW的最大功率和240N·m的最大扭矩 。


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