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「大众」都是“高级”大众，帕萨特不想买，那迈腾呢？


去年年末 ， 中保研碰撞测试帕萨特A柱事件闹得沸沸扬扬 ， 舆论作用下 ， 常年霸占国内中型车销量榜单的帕萨特月销量跌出了前十五 。 直到现在 ， "帕萨特"仍是不少网友、车友们茶余饭后调侃的话题 。

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（断A柱的帕萨特）

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如今持"坚决不买大众"态度的消费者也是越来越多 ， 不过不排除仍有一些"非大众不买"的"特殊群体" 。 20万价位中型家轿 ， 他们坚决不买"皮薄不安全"的日系车 ， 不买"粗糙费油"的美系车 ， 韩系法系也看不上眼 ， 只有"高级厚重皮实耐用"的德系车配得上他们的"身份" 。 如今帕萨特事件一出 ， 迈腾似乎就成了"唯一选择" 。 那么迈腾值不值得买呢？下面分析 。

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（轻微折A柱的迈腾）
首先"友情提示" ， 迈腾中保研测试成绩为A ， 但正面25%偏置碰撞测试成绩也不是很理想 。 虽然不像它同门兄弟帕萨特那样惨不忍睹 ， 但轻微折断的A柱 ， 在乘员安全保护方面比起那些成绩好的车型还是有一段差距 。 所以真那么在乎安全测试或耐不耐撞之类的 ， 那迈腾也可以PASS掉了 。

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外观方面 ， 笔者认为B8L这一代迈腾完全可以给出好评 。 首先是它很好的继承了德国味浓厚的基础 ， 还有全新设计的腰线、进气口、多幅式轮毂、矩形金属排气、前后大灯等元素视觉上又增添了不少活力 。 尾部的字母 ， 也让本身就"高级"的大众变得更加"高级" 。 总的来说 ， 商务感、运动感、时尚感、耐看性它几乎都不缺 ， 这或许也是大众车车主几乎涵盖所有年龄段的原因之一 。 最值得一提的是 ， 迈腾再次加大了与帕萨特的外观差距 ， 不再是单纯的"套娃"外形 ， 辨识度变得更高 。

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贯穿式的空调出风口、镀铬装饰的三幅式方向盘 ， 和外观一样 ， 迈腾的内饰同样走简单耐看路线 ， 没有丰田的大胆 ， 也没有奔驰的高调 。 内嵌式大屏幕的中控依旧是标准的"德国味" ， 360全景影像、GPS导航、CarPlay等常用多媒体功能在中高配上也是应有尽有 。 同时中高配车型还配备全液晶仪表盘 ， 某种程度上在同级别也算是一种"潮流" 。

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空间和座椅方面 ， 迈腾整体来说在同级别处于中上水平 ， 只要司机和乘客身高不超185cm ， 相信都不会出现顶头和顶膝盖的尴尬局面 。 当然这里说的不包括后排中央的"第五位"乘客 。 不足之处可能就是座椅偏硬 ， 以及后排坐垫偏短 ， 但是实际能否接受还是建议亲自去试坐一番 ， 毕竟不同身高不同体型的人 ， 感受都不一样 。

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