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「大众」都是“高级”大众，帕萨特不想买，那迈腾呢？( 二 )


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动力方面 ， 2020款迈腾拥有150马力的1.4T涡轮增压、186马力的2.0T涡轮增压低功率、以及220马力的2.0T涡轮增压高功率三种动力可选 ， 全系匹配7速双离合变速箱 。 只要不是长期激烈驾驶 ， 相信都能从中选到合适的动力版了 。 同时不用担心的是动力完全够用 ， 毕竟即便是高配的380TSI DSG自重也不到1.6吨 。

「大众」都是“高级”大众，帕萨特不想买，那迈腾呢？
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值得赞赏的是 ， 现在的传统双离合变速箱平顺性比之前有了很大的提升 ， 虽然比起那些带液力变矩器的AT还存在一定差距 ， 但也不得不佩服大众双离合领域的调教 。 底盘在运动模式下整体支撑性会有所提升 ， 一定程度下能给司机带来更多的过弯信心 。 但是日常行驶整体舒适性一般 ， 这点并不太符合"德味儿"的"高级"风格 。

「大众」都是“高级”大众，帕萨特不想买，那迈腾呢？
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「大众」都是“高级”大众，帕萨特不想买，那迈腾呢？
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2020款迈腾指导价为18.69-30.99万元 ， 尽管很多地区都提供超过1万元甚至2万元的优惠 ， 但从产品力角度分析 ， 整体感觉还是不太值 。 要知道选低动力版 ， 同级别有17.98万起的燃油版雅阁 。 选高动力版 ， 同级别有21.68万起252马力的2.0T天籁 。 它们的舒适性、动力、油耗、技术等表现都不亚于甚至好过迈腾 。 想要更运动的驾驶感受 ， 别忘了还有迈锐宝XL 550T和君威GS ， 这两位的产品力和价位也很感人 。 除非迈腾或大众品牌在你心目中神圣不可侵犯 ， 否则笔者还是建议多去试试对手车型 。
【「大众」都是“高级”大众，帕萨特不想买，那迈腾呢？】注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！


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